Bahnbau Weidlich GmbH

Kabeltiefbauarbeiten LST und TK: -Kabelführungssystem in Form von Betonkabelkanälen -Neue Kabelkanäle in Form von Betonkabeltrögen -Kabelschächte -Querungen

Kabeltiefbauarbeiten LST und TK: -Kabelführungssystem in Form von Betonkabelkanälen -Neue Kabelkanäle in Form von Betonkabeltrögen -Kabelschächte -Querungen

Kabeltiefbauarbeiten LST und TK: -Kabelführungssystem in Form von Betonkabelkanälen -Neue Kabelkanäle in Form von Betonkabeltrögen -Kabelschächte -Querungen

Kabeltiefbauarbeiten LST und TK: -Kabelführungssystem in Form von Betonkabelkanälen -Neue Kabelkanäle in Form von Betonkabeltrögen -Kabelschächte -Querungen

Das Projekt im auszurüstenden Streckenabschnitt der Strecke 5903 zwischen Markt-redwitz(a) und Landesgrenze, km 125,468 – km 140,587, ist eine Maßnahme zur Um-setzung der Anforderungen an Strecken des TEN-Streckennetzes. Maßgebendes Ziel in der 1. Baustufe ist die Ausstattung des Streckenbereiches mit ETCS L2mS nach BTFS3 V3.0 inkl. Transition zum Nachbarland CZ. Bedingt dadurch ist ein Ersatz des bestehenden SpDr S60-Stellwerkes in Schirnding zum ESTW-A mit Anbindung an die ESTW-Z Marktredwitz notwendig. Die Inbetriebnahme für das Stellwerk ESTW-A in Schirnding ist voraussichtlich im März 2024, gefolgt von der Inbetriebnahme ETCS im Dezember 2025. Gegenstand der Vergabe sind Kabeltiefbauleistungen als Haupt- und Nebenbauleis-tungen für das unter Punkt I beschriebenes Projekt. Die Leistungen bestehen aus: • das Herstellen von Kabelkanälen → ca. 21 km • das Herstellen von Querungen → ca. 33 Stück • das Gründen von Signalfundamenten → ca. 38 Stück • Kabelverlegung → ca. 31,5 km • Schwellentausch → ca. 120 Stück

Kabeltiefbauarbeiten und Signalausleger für ESTW Offenburg

Kabeltiefbauarbeiten und Signalausleger für ESTW Offenburg

Das Projekt im auszurüstenden Streckenabschnitt der Strecke 5903 zwischen Markt-redwitz(a) und Landesgrenze, km 125,468 – km 140,587, ist eine Maßnahme zur Um-setzung der Anforderungen an Strecken des TEN-Streckennetzes. Maßgebendes Ziel in der 1. Baustufe ist die Ausstattung des Streckenbereiches mit ETCS L2mS nach BTFS3 V3.0 inkl. Transition zum Nachbarland CZ. Bedingt dadurch ist ein Ersatz des bestehenden SpDr S60-Stellwerkes in Schirnding zum ESTW-A mit Anbindung an die ESTW-Z Marktredwitz notwendig. Die Inbetriebnahme für das Stellwerk ESTW-A in Schirnding ist voraussichtlich im März 2024, gefolgt von der Inbetriebnahme ETCS im Dezember 2025. Gegenstand der Vergabe sind Kabeltiefbauleistungen als Haupt- und Nebenbauleis-tungen für das unter Punkt I beschriebenes Projekt. Die Leistungen bestehen aus: • das Herstellen von Kabelkanälen → ca. 21 km • das Herstellen von Querungen → ca. 33 Stück • das Gründen von Signalfundamenten → ca. 38 Stück • Kabelverlegung → ca. 31,5 km • Schwellentausch → ca. 120 Stück

ESTW Oberstdorf & Fischen - Strecke 5402 - Erstellung Kabeltiefbauleistungen - 3 Lose

Das Projekt im auszurüstenden Streckenabschnitt der Strecke 5903 zwischen Markt-redwitz(a) und Landesgrenze, km 125,468 – km 140,587, ist eine Maßnahme zur Um-setzung der Anforderungen an Strecken des TEN-Streckennetzes. Maßgebendes Ziel in der 1. Baustufe ist die Ausstattung des Streckenbereiches mit ETCS L2mS nach BTFS3 V3.0 inkl. Transition zum Nachbarland CZ. Bedingt dadurch ist ein Ersatz des bestehenden SpDr S60-Stellwerkes in Schirnding zum ESTW-A mit Anbindung an die ESTW-Z Marktredwitz notwendig. Die Inbetriebnahme für das Stellwerk ESTW-A in Schirnding ist voraussichtlich im März 2024, gefolgt von der Inbetriebnahme ETCS im Dezember 2025. Gegenstand der Vergabe sind Kabeltiefbauleistungen als Haupt- und Nebenbauleis-tungen für das unter Punkt I beschriebenes Projekt. Die Leistungen bestehen aus: • das Herstellen von Kabelkanälen → ca. 21 km • das Herstellen von Querungen → ca. 33 Stück • das Gründen von Signalfundamenten → ca. 38 Stück • Kabelverlegung → ca. 31,5 km • Schwellentausch → ca. 120 Stück

Kabeltiefbauarbeiten und Signalausleger für ESTW Offenburg

SPGK - ETCS Korridor Rhine-Alpine - ESTW Niederschopfheim+Lahr - hier: Kabeltiefbauarbeiten

SPGK - ETCS Korridor Rhine-Alpine - ESTW Niederschopfheim+Lahr - hier: Kabeltiefbauarbeiten

Das Projekt im auszurüstenden Streckenabschnitt der Strecke 5903 zwischen Markt-redwitz(a) und Landesgrenze, km 125,468 – km 140,587, ist eine Maßnahme zur Um-setzung der Anforderungen an Strecken des TEN-Streckennetzes. Maßgebendes Ziel in der 1. Baustufe ist die Ausstattung des Streckenbereiches mit ETCS L2mS nach BTFS3 V3.0 inkl. Transition zum Nachbarland CZ. Bedingt dadurch ist ein Ersatz des bestehenden SpDr S60-Stellwerkes in Schirnding zum ESTW-A mit Anbindung an die ESTW-Z Marktredwitz notwendig. Die Inbetriebnahme für das Stellwerk ESTW-A in Schirnding ist voraussichtlich im März 2024, gefolgt von der Inbetriebnahme ETCS im Dezember 2025. Gegenstand der Vergabe sind Kabeltiefbauleistungen als Haupt- und Nebenbauleis-tungen für das unter Punkt I beschriebenes Projekt. Die Leistungen bestehen aus: • das Herstellen von Kabelkanälen → ca. 21 km • das Herstellen von Querungen → ca. 33 Stück • das Gründen von Signalfundamenten → ca. 38 Stück • Kabelverlegung → ca. 31,5 km • Schwellentausch → ca. 120 Stück

SPGK - ETCS Korridor Rhine-Alpine - ESTW Niederschopfheim+Lahr - hier: Kabeltiefbauarbeiten

SPGK - ETCS Korridor Rhine-Alpine - ESTW Niederschopfheim+Lahr - hier: Kabeltiefbauarbeiten

SPGK - ETCS Korridor Rhine-Alpine - ESTW Niederschopfheim+Lahr - hier: Kabeltiefbauarbeiten