Ausschreibungen Stadtverwaltung Eisenach

Die Stadt Eisenach als Bauherrin beabsichtigt, die in den Jahren 1981/1982 in Typenbauweise SPH-N-18x36 errichtete Schulsporthalle umzubauen und zu sanieren. Das Gebäude besteht aus der eigentlichen Sporthalle und einem angeschlossenen eingeschossigen Sozialtrakt. Die statische Konstruktion besteht aus einem eingespannten Stützen-Riegel-System mit einer Hallen-Dachkonstruktion aus VT-Falten und einem Flachdach auf dem Sozialtrakt. Die Sanierung der Sporthalle ist ein umfassendes Projekt, das eine signifikante Verbesserung und Erweiterung des bestehenden Gebäudes vorsieht. Ziel ist es, die Sporthalle sowohl in Bezug auf ihre Funktionalität als auch ihre energetische Effizienz zu optimieren.

Die Stadt Eisenach als Bauherrin beabsichtigt, die in den Jahren 1981/1982 in Typenbauweise SPH-N-18x36 errichtete Schulsporthalle umzubauen und zu sanieren. Das Gebäude besteht aus der eigentlichen Sporthalle und einem angeschlossenen eingeschossigen Sozialtrakt. Die statische Konstruktion besteht aus einem eingespannten Stützen-Riegel-System mit einer Hallen-Dachkonstruktion aus VT-Falten und einem Flachdach auf dem Sozialtrakt. Die Sanierung der Sporthalle ist ein umfassendes Projekt, das eine signifikante Verbesserung und Erweiterung des bestehenden Gebäudes vorsieht. Ziel ist es, die Sporthalle sowohl in Bezug auf ihre Funktionalität als auch ihre energetische Effizienz zu optimieren.

Gemäß § 49 Absatz 1 Thüringer Straßengesetz (ThürStrG) haben die Gemeinden zur Aufrechterhaltung von Sicherheit und Ordnung alle öffentlichen Straßen innerhalb der geschlossenen Ortslage zu reinigen.

Am Mobilitätsknoten Bahnhof / Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) in Eisenach entsteht ein modernes Bike&Ride-Angebot im „RAD-Rondell“. Das Projekt zielt darauf ab, sichere und komfortable Abstellmöglichkeiten für Fahrräder zu schaffen und den Radverkehr als Teil der nachhaltigen Mobilitätswende zu fördern. Eisenach steht vor der Herausforderung, den steigenden Anforderungen an umweltfreundliche und nachhaltige Mobilitätsangebote gerecht zu werden. Der Bahnhof und der ZOB sind zentrale Mobilitätsknotenpunkte, die von verschiedenen Zielgruppen wie Pendelnden, Schülerinnen und Schülern, Auszubildenden und Reisenden frequentiert werden. Diese Zielgruppen sollen zukünftig ihre Räder am Mobilitätsknoten sicher und komfortabel abstellen können - unabhängig davon, ob sie es für eine Stunde, einen Tag oder für mehrere Tage abstellen oder ob sie die Abstellanlagen mit dem E-Bike, mit dem Transportrad oder mit dem Rennrad nutzen. Das Fahrradparkhaus fungiert als Ausgangspunkt für das geplante Qualitätsalltagsradwegenetz „EA-RADstern“, das hochwertige Radwege zu den Ortsteilen und Gewerbestandorten bietet. Damit zielt das Projekt darauf ab, den Radverkehr als integralen Bestandteil des multimodalen und intermodalen Alltags- sowie Freizeitverkehrs zu fördern und somit zur Mobilitätswende in der Stadt beizutragen. Das leerstehende Gebäude aus den 1950er Jahren, das früher als Fahrgastcenter diente, wird nicht abgerissen, sondern umgebaut und weiter genutzt. Aufgrund der runden Form des Gebäudes (Rondell) müssen verschiedene Abstellmöglichkeiten für Fahrräder im Inneren kombiniert werden, um den Platz möglichst effektiv zu nutzen. Der Erhalt und die Umnutzung dieses prägnanten Gebäudes tragen zur Stärkung der Identität und des Charakters des ZOB-Umfelds bei. Das bekannte und markante Bauwerk bleibt erhalten und wird einer neuen, sinnvollen Nutzung zugeführt, die zur Belebung des ZOB beitragen kann. Das Gebäude wird zu einer modernen Bike&Ride-Anlage umgebaut und bietet zukünftig 8 zugangsbeschränkte Stellplätze an, bei denen auch Elektrofahrräder geladen werden können. Die Buchung wird bequem über ein Online-Portal erfolgen. Unter dem Vordach sowie einer zusätzlich errichteten Überdachung werden weitere 94 wettergeschützte Abstellmöglichkeiten im Freien geschaffen. Des Weiteren sollen die Fahrradabstellanlagen sinnvoll um Serviceangebote ergänzt werden.

Am Mobilitätsknoten Bahnhof / Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) in Eisenach entsteht ein modernes Bike&Ride-Angebot im „RAD-Rondell“. Das Projekt zielt darauf ab, sichere und komfortable Abstellmöglichkeiten für Fahrräder zu schaffen und den Radverkehr als Teil der nachhaltigen Mobilitätswende zu fördern. Eisenach steht vor der Herausforderung, den steigenden Anforderungen an umweltfreundliche und nachhaltige Mobilitätsangebote gerecht zu werden. Der Bahnhof und der ZOB sind zentrale Mobilitätsknotenpunkte, die von verschiedenen Zielgruppen wie Pendelnden, Schülerinnen und Schülern, Auszubildenden und Reisenden frequentiert werden. Diese Zielgruppen sollen zukünftig ihre Räder am Mobilitätsknoten sicher und komfortabel abstellen können - unabhängig davon, ob sie es für eine Stunde, einen Tag oder für mehrere Tage abstellen oder ob sie die Abstellanlagen mit dem E-Bike, mit dem Transportrad oder mit dem Rennrad nutzen. Das Fahrradparkhaus fungiert als Ausgangspunkt für das geplante Qualitätsalltagsradwegenetz „EA-RADstern“, das hochwertige Radwege zu den Ortsteilen und Gewerbestandorten bietet. Damit zielt das Projekt darauf ab, den Radverkehr als integralen Bestandteil des multimodalen und intermodalen Alltags- sowie Freizeitverkehrs zu fördern und somit zur Mobilitätswende in der Stadt beizutragen. Das leerstehende Gebäude aus den 1950er Jahren, das früher als Fahrgastcenter diente, wird nicht abgerissen, sondern umgebaut und weiter genutzt. Aufgrund der runden Form des Gebäudes (Rondell) müssen verschiedene Abstellmöglichkeiten für Fahrräder im Inneren kombiniert werden, um den Platz möglichst effektiv zu nutzen. Der Erhalt und die Umnutzung dieses prägnanten Gebäudes tragen zur Stärkung der Identität und des Charakters des ZOB-Umfelds bei. Das bekannte und markante Bauwerk bleibt erhalten und wird einer neuen, sinnvollen Nutzung zugeführt, die zur Belebung des ZOB beitragen kann. Das Gebäude wird zu einer modernen Bike&Ride-Anlage umgebaut und bietet zukünftig 8 zugangsbeschränkte Stellplätze an, bei denen auch Elektrofahrräder geladen werden können. Die Buchung wird bequem über ein Online-Portal erfolgen. Unter dem Vordach sowie einer zusätzlich errichteten Überdachung werden weitere 94 wettergeschützte Abstellmöglichkeiten im Freien geschaffen. Des Weiteren sollen die Fahrradabstellanlagen sinnvoll um Serviceangebote ergänzt werden.

Am Mobilitätsknoten Bahnhof / Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) in Eisenach entsteht ein modernes Bike&Ride-Angebot im „RAD-Rondell“. Das Projekt zielt darauf ab, sichere und komfortable Abstellmöglichkeiten für Fahrräder zu schaffen und den Radverkehr als Teil der nachhaltigen Mobilitätswende zu fördern. Eisenach steht vor der Herausforderung, den steigenden Anforderungen an umweltfreundliche und nachhaltige Mobilitätsangebote gerecht zu werden. Der Bahnhof und der ZOB sind zentrale Mobilitätsknotenpunkte, die von verschiedenen Zielgruppen wie Pendelnden, Schülerinnen und Schülern, Auszubildenden und Reisenden frequentiert werden. Diese Zielgruppen sollen zukünftig ihre Räder am Mobilitätsknoten sicher und komfortabel abstellen können - unabhängig davon, ob sie es für eine Stunde, einen Tag oder für mehrere Tage abstellen oder ob sie die Abstellanlagen mit dem E-Bike, mit dem Transportrad oder mit dem Rennrad nutzen. Das Fahrradparkhaus fungiert als Ausgangspunkt für das geplante Qualitätsalltagsradwegenetz „EA-RADstern“, das hochwertige Radwege zu den Ortsteilen und Gewerbestandorten bietet. Damit zielt das Projekt darauf ab, den Radverkehr als integralen Bestandteil des multimodalen und intermodalen Alltags- sowie Freizeitverkehrs zu fördern und somit zur Mobilitätswende in der Stadt beizutragen. Das leerstehende Gebäude aus den 1950er Jahren, das früher als Fahrgastcenter diente, wird nicht abgerissen, sondern umgebaut und weiter genutzt. Aufgrund der runden Form des Gebäudes (Rondell) müssen verschiedene Abstellmöglichkeiten für Fahrräder im Inneren kombiniert werden, um den Platz möglichst effektiv zu nutzen. Der Erhalt und die Umnutzung dieses prägnanten Gebäudes tragen zur Stärkung der Identität und des Charakters des ZOB-Umfelds bei. Das bekannte und markante Bauwerk bleibt erhalten und wird einer neuen, sinnvollen Nutzung zugeführt, die zur Belebung des ZOB beitragen kann. Das Gebäude wird zu einer modernen Bike&Ride-Anlage umgebaut und bietet zukünftig 8 zugangsbeschränkte Stellplätze an, bei denen auch Elektrofahrräder geladen werden können. Die Buchung wird bequem über ein Online-Portal erfolgen. Unter dem Vordach sowie einer zusätzlich errichteten Überdachung werden weitere 94 wettergeschützte Abstellmöglichkeiten im Freien geschaffen. Des Weiteren sollen die Fahrradabstellanlagen sinnvoll um Serviceangebote ergänzt werden.

Am Mobilitätsknoten Bahnhof / Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) in Eisenach entsteht ein modernes Bike&Ride-Angebot im „RAD-Rondell“. Das Projekt zielt darauf ab, sichere und komfortable Abstellmöglichkeiten für Fahrräder zu schaffen und den Radverkehr als Teil der nachhaltigen Mobilitätswende zu fördern. Eisenach steht vor der Herausforderung, den steigenden Anforderungen an umweltfreundliche und nachhaltige Mobilitätsangebote gerecht zu werden. Der Bahnhof und der ZOB sind zentrale Mobilitätsknotenpunkte, die von verschiedenen Zielgruppen wie Pendelnden, Schülerinnen und Schülern, Auszubildenden und Reisenden frequentiert werden. Diese Zielgruppen sollen zukünftig ihre Räder am Mobilitätsknoten sicher und komfortabel abstellen können - unabhängig davon, ob sie es für eine Stunde, einen Tag oder für mehrere Tage abstellen oder ob sie die Abstellanlagen mit dem E-Bike, mit dem Transportrad oder mit dem Rennrad nutzen. Das Fahrradparkhaus fungiert als Ausgangspunkt für das geplante Qualitätsalltagsradwegenetz „EA-RADstern“, das hochwertige Radwege zu den Ortsteilen und Gewerbestandorten bietet. Damit zielt das Projekt darauf ab, den Radverkehr als integralen Bestandteil des multimodalen und intermodalen Alltags- sowie Freizeitverkehrs zu fördern und somit zur Mobilitätswende in der Stadt beizutragen. Das leerstehende Gebäude aus den 1950er Jahren, das früher als Fahrgastcenter diente, wird nicht abgerissen, sondern umgebaut und weiter genutzt. Aufgrund der runden Form des Gebäudes (Rondell) müssen verschiedene Abstellmöglichkeiten für Fahrräder im Inneren kombiniert werden, um den Platz möglichst effektiv zu nutzen. Der Erhalt und die Umnutzung dieses prägnanten Gebäudes tragen zur Stärkung der Identität und des Charakters des ZOB-Umfelds bei. Das bekannte und markante Bauwerk bleibt erhalten und wird einer neuen, sinnvollen Nutzung zugeführt, die zur Belebung des ZOB beitragen kann. Das Gebäude wird zu einer modernen Bike&Ride-Anlage umgebaut und bietet zukünftig 8 zugangsbeschränkte Stellplätze an, bei denen auch Elektrofahrräder geladen werden können. Die Buchung wird bequem über ein Online-Portal erfolgen. Unter dem Vordach sowie einer zusätzlich errichteten Überdachung werden weitere 94 wettergeschützte Abstellmöglichkeiten im Freien geschaffen. Des Weiteren sollen die Fahrradabstellanlagen sinnvoll um Serviceangebote ergänzt werden.

Am Mobilitätsknoten Bahnhof / Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) in Eisenach entsteht ein modernes Bike&Ride-Angebot im „RAD-Rondell“. Das Projekt zielt darauf ab, sichere und komfortable Abstellmöglichkeiten für Fahrräder zu schaffen und den Radverkehr als Teil der nachhaltigen Mobilitätswende zu fördern. Eisenach steht vor der Herausforderung, den steigenden Anforderungen an umweltfreundliche und nachhaltige Mobilitätsangebote gerecht zu werden. Der Bahnhof und der ZOB sind zentrale Mobilitätsknotenpunkte, die von verschiedenen Zielgruppen wie Pendelnden, Schülerinnen und Schülern, Auszubildenden und Reisenden frequentiert werden. Diese Zielgruppen sollen zukünftig ihre Räder am Mobilitätsknoten sicher und komfortabel abstellen können - unabhängig davon, ob sie es für eine Stunde, einen Tag oder für mehrere Tage abstellen oder ob sie die Abstellanlagen mit dem E-Bike, mit dem Transportrad oder mit dem Rennrad nutzen. Das Fahrradparkhaus fungiert als Ausgangspunkt für das geplante Qualitätsalltagsradwegenetz „EA-RADstern“, das hochwertige Radwege zu den Ortsteilen und Gewerbestandorten bietet. Damit zielt das Projekt darauf ab, den Radverkehr als integralen Bestandteil des multimodalen und intermodalen Alltags- sowie Freizeitverkehrs zu fördern und somit zur Mobilitätswende in der Stadt beizutragen. Das leerstehende Gebäude aus den 1950er Jahren, das früher als Fahrgastcenter diente, wird nicht abgerissen, sondern umgebaut und weiter genutzt. Aufgrund der runden Form des Gebäudes (Rondell) müssen verschiedene Abstellmöglichkeiten für Fahrräder im Inneren kombiniert werden, um den Platz möglichst effektiv zu nutzen. Der Erhalt und die Umnutzung dieses prägnanten Gebäudes tragen zur Stärkung der Identität und des Charakters des ZOB-Umfelds bei. Das bekannte und markante Bauwerk bleibt erhalten und wird einer neuen, sinnvollen Nutzung zugeführt, die zur Belebung des ZOB beitragen kann. Das Gebäude wird zu einer modernen Bike&Ride-Anlage umgebaut und bietet zukünftig 8 zugangsbeschränkte Stellplätze an, bei denen auch Elektrofahrräder geladen werden können. Die Buchung wird bequem über ein Online-Portal erfolgen. Unter dem Vordach sowie einer zusätzlich errichteten Überdachung werden weitere 94 wettergeschützte Abstellmöglichkeiten im Freien geschaffen. Des Weiteren sollen die Fahrradabstellanlagen sinnvoll um Serviceangebote ergänzt werden.

- geschätzte Menge während der Gesamtlaufzeit: 1.000 t in Teilmengen nach Einzelanforderung- Kornklasse M in loser Form als Schüttgut- geprüfte Qualität nach DIN EN 16811-1 mit nationalem Anhang (2016-10). Der Bieter hat mit der Angebotsabgabe zur Angebotswertung die vom Lieferanten gefertigten Produktbeschreibungen gemäß DIN EN 16811-1 Anlage 1 ausgefüllt und unterschrieben einzureichen. Es ist ausschließlich die angebotene Salzqualität zu liefern. Anlieferungen einer anderen Qualität werden zurückgewiesen.- Das Auftausalz wird in einer Streuguthalle eingelagert. Zur Erhaltung der Rieselfähigkeit und zur Vermeidung der Brücken- bzw. Wandbildung ist daher eine Begrenzung der anhaftenden Feuchte generell auf 0,3 Massen-% sicherzustellen.- Die Anlieferungen sollen von Montag bis Freitag von 7:00 Uhr bis 16:00 Uhr erfolgen.- Lieferzeit und Liefermenge: mindestens 50 t je Tag spätestens 72 Stunden nach Abruf - Die Anlieferung muss ausschließlich durch abgedeckte Dreiseitenkipper-Gliederzüge zur Lagerhalle in Eisenach erfolgen. Davon abweichende Lieferfahrzeuge werden nicht entladen und die Warenannahme wird zu Lasten des Auftragnehmers verweigert.

Im Rahmen der öffentlichen Ausschreibung sollen auf drei städtischen Flächen Maßnahmen zur Entsiegelung durchgeführt werden. Dabei werden versiegelte Flächen rückgebaut und anfallende Materialien fachgerecht entsorgt. Die so entstandenen Lücken sollen mit entsprechend in der Umgebung natürlich vorkommenden Bodenmaterial gefüllt werden. Ziel ist es, die ökologische Qualität der Flächen zu verbessern, ihre Funktion im Stadtklima zu optimieren und einen Beitrag zur Biodiversität sowie die THG-Bindung verbessern. Darüber hinaus soll die natürliche Bodenfunktion wiederhergestellt werden, insbesondere mit Blick auf die Wasseraufnahme- und Rückhaltefähigkeit der Flächen, um Niederschlagsereignisse besser abpuffern zu können.