NVBW - Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg mbH

Eine der Aufgaben der Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg mbH ist die Kontrolle der Umsetzung der SPNV-Verkehrsverträge des Landes Baden-Württemberg. Das Land hat weit über 30 aktuell laufende Verkehrsverträge, die es federführend betreibt. Die Verkehrsverträge beinhalten jeweils die konkreten Leistungsparameter zu den jeweiligen vertraglichen Konditionen mit dem entsprechenden Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU). Auf Grundlage dieser Verträge erbringt das EVU die jeweilige Verkehrsleistung. Um den monetären Anspruch des EVU zu bestimmen, ist jedoch nicht nur die tatsächlich erbrachte SPNV-Leistung entscheidend, sondern auch, in welcher Qualität diese erbracht wurde. In allen laufenden und zukünftig noch zu schließenden Verkehrsverträgen ist daher eine Überprüfung der Qualität durch die NVBW vereinbart, meist durch ein Qualitätsmesssystem (QMS). Das QMS überprüft die Einhaltung der vertraglich festgelegten Qualitätskriterien. Diese Kriterien werden erhoben/erfasst und im Hinblick auf die in den Verkehrsträgen dargestellten Anforderungen überprüft, woraus finanzielle Zuwendungen oder Nachteile für die Betreiber errechnet werden. Ziel des QMS ist daher, die SPNV-Verkehrsleistung für den Fahrgast auf einem hohen Qualitätsniveau sicherzustellen, Abweichungen zu den vertraglichen Vorgaben zu ermitteln und die Leistungserbringung durch finanzielle Anreize und eine fundierte Datenbasis kontinuierlich zu verbessern. In Baden-Württemberg besteht das Qualitätsmesssystem aus objektiven und subjektiven Qualitätskriterien, aus Stationserhebungen sowie aus der Überprüfung der personenbedienten Verkaufsstellen, Fahrkartenautomaten und Entwerter. Das QMS besteht im Wesentlichen aus zwei Teilen. Zum einen aus der Qualitätsdatenbank, welche die erhobenen/erfassten Informationen automatisch speichert, prüft, abbildet und auswertet. Dieser Auftrag wurde für den Zeitraum bis März 2032 an die heutige Cosmo Consult Data & Analytics GmbH vergeben. Zum anderen umfasst das QMS die Erhebung und Erfassung der Qualitätskriterien. Dieser Auftrag wird für den Zeitraum von 2027-2030 neu vergeben. Die konkreten Anforderungen der zu erbringenden Leistungen ergeben sich aus der Leistungsbeschreibung in Teil B.

2.1. Ausgeschriebene Leistung On-Demand-Verkehre sollen zukünftig flächendeckend als Verkehrsträger etabliert werden. Ziel und Gegenstand der Ausschreibung ist es daher, Informationen und Daten über die (geförderten) On-Demand-Projekte in Baden-Württemberg zu erhalten. In dem diese durch eine Begleitforschung wissenschaftlich unterstützt werden und die Ergebnisse den entsprechenden ÖPNV-Akteuren zur Verfügung gestellt werden.

Die Auftraggeber (AG)beabsichtigen, über das OVS künftig das vollständige Sortiment des bwtarif sowie perspektivisch auch alle in Baden-Württemberg vorhandenen Verbundtarife und den Deutschlandtarif (D-Tarif) im Bundesland Baden-Württemberg und in den über das Bundesland hinausragenden Verbundräumen der baden-württembergischen Verkehrsverbünde zu vertreiben. Alle Tarifinformationen (Preise und Tarifbestimmungen) werden vom Tarifserver der AG über eine Schnittstelle bereitgestellt. Der Verkauf soll sowohl in einer App als auch in einem Webshop erfolgen. Als App-Lösung soll zunächst eine White-Label-App des Auftragnehmers (AN) zum Einsatz kommen, bevor die Anwendung als SDK in die bestehende bwegt-App integriert wird. Als Option soll auch der Verkauf von Tickets im Rahmen des sog. „Mobilitätspasses“ mit Zugriff auf ein hoheitlich verwaltetes Mobilitätsguthaben angeboten werden. Der AN soll das System drei bis fünf Jahre betriebsbereit zur Verfügung stellen.

2.1 Ausgeschriebene Leistung Gegenstand der Ausschreibung ist die Bereitstellung von Colocation-Dienstleistungen in der Region Stuttgart für die hochverfügbaren Server- und Storage-Systeme im Bereich Digitale Mobilität der NVBW spätestens zum 01.10.2024: Die konkreten Anforderungen der zu erbringenden Leistung ergeben sich aus Kap. 6 ff. / Teil B.

2.1 Ausgeschriebene Leistung Das einzuführende softwaregestützte System zur Anschlusssicherung im SPNV soll nach dem Rückzug der DB Netz AG (jetzt DB InfraGO) von dieser Aufgabe den bestehenden aufwändigen EVU-übergreifenden manuellen und unzuverlässigen Prozess automatisieren und digitalisieren. Hierbei wird neben der Zeitersparnis auch die Vereinfachung bzw. Vereinheitlichung des Prozesses der Anschlusssicherung in den Leitstellen der EVU ermöglicht. Zudem soll für die Fahrgäste eine verlässliche Information über die zu erreichenden Anschlüsse im Verspätungsfall ermöglicht werden. Außerdem sollen parallele Arbeitsweisen bei den EVU verhindert werden. Den Nutzern bei den EVU soll in der Software die Möglichkeit gegeben werden, die eigenen Anschlussvormeldungen und die eingehenden Meldungen der anderen EVU über dieses System zu koordinieren und zu bearbeiten, sodass unternehmensübergreifend das Warten auf Anschlusszüge sichergestellt werden kann. Die Benutzung der Komponenten des Systems soll geringe Anwendungshürden aufweisen, zugleich aber durch verschiedene Features den Prozess vereinfachen. Auch eine stets aktuelle Auswertung (Monitoring) der gesicherten und nicht gesicherten Anschlüsse zur Information des Aufgabenträgers im SPNV soll durch dieses System möglich sein. Es liefert dafür die Daten für das QMS der NVBW. Insgesamt soll das System aus folgenden vier Komponenten bestehen: 1. Anschlussbildung, 2. Anschlusssicherung, 3. Assistent für Zugführer, 4. Assistent für Fahrdienstleiter; Keine der Komponenten gibt es bisher. Es handelt sich um eine Neuentwicklung. Die konkreten Anforderungen an die zu erbringende Leistung ergeben sich aus der Leistungsbeschreibung in Teil B.

Die NVBW möchte mit dem neuen Standort attraktive und inspirierende Büroräumlichkeiten schaffen - mit moderner Ausstattung und dem Fokus neue Arbeitswelt. Es handelt sich um den Mieterausbau in zwei Geschossen eines Neubaus, mit einer Gesamtfläche von ca. 3200 m². Der Ausbau erfolgt zu großen teilen über den Vermieter, dies umfasst die Fertigstellung des Bodens, der Innenwände, Decken etc.

2.1 Ausgeschriebene Leistung Im Rahmen der gesamthaften bwegt-Kampagne zur Schaffung einer positiven Mobilitätskultur rund um den Nahverkehr in Baden-Württemberg sucht die Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg (NVBW) gemeinsam mit dem Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg (VM) einen Dienstleister, der das Bonusprogramm "bwegtPlus" fortlaufend betreut. Daher sucht sie einen Auftragnehmer, der geeignete Partner akquiriert, mit diesen Vereinbarungen über die Rabatte/Mehrwerte für Inhaber eines bwtarif-Tickets, eines Deutschland-Tickets oder eines D-Ticket JugendBW schließt und sie kontinuierlich hinsichtlich der Ausstattung mit "bwegtPlus"-Materialien betreut. Daneben soll der Dienstleister unter bwegt.de die "bwegtPlus"-Website, die alle Partner aufführt, regelmäßig auf Aktualität und Vollständigkeit prüfen und die erforderlichen Anpassungen anstoßen. Die konkreten Anforderungen der zu erbringenden Leistung ergeben sich aus Kap. 6 ff. / Teil B.

Die Auftraggeber (AG) beabsichtigen, einen Finanzdienstleister (FDL) für ein Online-Vertriebssystem (OVS) zu beauftragen. Über das OVS wird künftig das Sortiment des bwtarif sowie perspektivisch Tickets der baden-württembergischen Verbundtarife und des Deutschlandtarifs über eine App und einen Webshop vertrieben. Der FDL soll mit der Durchführung aller Prozesse zur Zahlungsabwicklung von Ticketverkäufen sowie zum Forderungsmanagement beauftragt werden. Mit dem Verkauf dieser Tickets durch den KVP an seine Kunden verkauft der KVP seine Forderung an den FDL. Der FDL muss alle zur Registrierung von Zahlverfahren durch die Kunden sowie zur Zahlungsabwicklung erforderlichen begleitenden Serviceprozesse erbringen. Der First Level Support des FDL steht im Austausch mit dem Support des KVP. Es ist ebenso eine Anlaufstation für Kunden und den OVS-Betreiber bereitzustellen. Der Vertrag mit dem FDL wird für die Dauer von 3 bis 5 Jahren ausgeschrieben.

2.1 Ausgeschriebene Leistung Für die Landesauszeichnung "Wir machen Mobilitätswende" (WMM) 2025 wird eine Full-Service-Agentur für die Umsetzung der Landesauszeichnung gesucht. Das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg möchte das Engagement von Menschen aus Baden-Württemberg für die Mobilitätswende belohnen und die Landesauszeichnung "Wir machen Mobilitätswende!" (WMM) im Jahr 2025 zum dritten Mal vergeben. Entlang des etablierten Konzepts von 2020 und 2022 werden erneut Personen und Teams aus Unternehmen, Kommunen, Hochschulen und Initiativen ausgezeichnet, die erfolgreiche Projekte mit dem Potenzial für Leuchtturmcharakter umsetzen und somit als Inspiration dienen können. Für die Durchführung der Auszeichnung wird für die Aufgaben Satz, Layout, Gestaltung, Erstellung Videos und Fotos, Veranstaltung der Preisverleihung und sonstige Werbemaßnahmen wird ein Dienstleister gesucht.

Im Rahmen der systematischen Radverkehrsförderung des Landes möchte das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg (VM) vom 09.10.2025 bis zum 10.10.2025 einen eineinhalbtägigen RadKONGRESS 2025 zum Radverkehr auf Landesebene veranstalten. Angesiedelt ist das Projekt RadKONGRESS 2025 bei der NVBW im Bereich "Neue Mobilität" im Team "Kommunikation Aktive Mobilität". Für den RadKONGRESS Baden-Württemberg 2025 wird mit vorliegender Ausschreibung ein externer Dienstleister für die - Vorbereitung (speziell Unterstützung beim Management der Referent:innen, bei der Entwicklung und Umsetzung der Programmplanung inkl. Rahmenprogramm, Exkursionen und anderen Formaten, sowie die grafische und inhaltlichen Entwicklung und Kommunikation von Bewerbungs- und Kommunikationsmaterialien), - Organisation und Durchführung (inkl. Projektsteuerung, Abstimmung mit der Location und aller weiteren Dienstleister, Bereitstellung und Management der notwendigen Technik sowie des Teilnehmer:innenmanagements) sowie - Nachbereitung, Evaluation und Auswertung des RadKONGRESS Baden-Württemberg 2025 gesucht.