Bim

BImA, Flugplatz Holzdorf, Geb.22 Erneuerung Elektroinstallation, RC 1438070078, Elektroinstallation

BImA, G.v.Alvensleben-Kaserne Cottbus, Erneuerung Wärmehausstationen 2.BA (Häuser 10,12,14,16)

BIM-Planung Verkehrsstation Oehna, Lph 1 bis 4, Lph 5 bis 7 optional

BImA, Bundespolizei Blumberg, Neubau Geb. 3N Polizeitrainingsbereich, Tischlerarbeiten, Innentüren

BImA, Bundespolizei Blumberg, Neubau Geb. 3N Polizeitrainingsbereich, Anprallwände

BIM-Planung Haltern am See Bf (Objektplanung, TWP, TA, Bauphysik) Im Rahmen des Förderprogramms „schöner Ankommen in NRW“ zur städtebaulichen Aufwertung von Empfangsgebäuden der DB InfraGO AG soll das Empfangsgebäude des Bahnhofs Haltern am See saniert und teilweise umgebaut werden. Das Empfangsgebäude Haltern am See ist aufgrund des langen Leerstands vieler Räume, des veralteten Grundrisses sowie vieler Bauteile mit starken Alterserscheinungen wie z.B. die Dacheindeckung umfassend sanierungsbedürftig

The tender covers a high‑resolution 3D laser scan and the creation of an as‑built BIM model with integration into the ACC for the office floors of the EPO’s Isar building (MI) . The scope includes scanning floors 2-10, delivering structured point‑clo

Aufbau eines konsistenten, digital nutzbaren Infrastruktur-Datenbestandes als Grundlage des ganzheitlichen BIM-Ansatzes für die Hochspannungsanlagen der Hamburger Energienetze GmbH

VST Klinge BIM

Die Eisenbahnüberführung EÜ Warendorfer Straße soll aufgrund der letzten Regelbegutachtung im Rahmen des aktuellen Brückenprogramms der DB InfraGO AG erneuert werden. Die Maßnahme an der EÜ ist notwendig, um langfristig eine wirtschaftliche und sichere Abwicklung der Betriebs- und Verkehrssicherheit gewährleisten zu können. Die gesamte Maßnahme ist als EKrG-Maßnahme einzuordnen; Kreuzungspartner ist die Stadt Münster. Die Eisenbahnüberführung der DB-Strecke 2200, km 68,267 kreuzt die innerstädtisch verlaufende Straße „Warendorfer Straße“ in Münster. Neben der Strecke 2200 verlaufen parallel die Bahnstrecken 2931 und 2013 mit insgesamt fünf Gleisanlagen. Das Bahnhofsgleis 41 des Hauptbahnhofs Münster (Westf.) überführt die Warendorfer Straße als Spannbetonbrücke; angrenzend an die Gewölbebrücke. Die Eisenbahnüberführung setzt sich aus zwei Bauwerken mit einer Gesamtbreite von ca. 33,40 m und einer Gesamtbrückenfläche von 1018,5 m² zusammen. Die Gewölbebrücke stammt aus dem Jahr 1890; die Spannbetonbrücke wurde 1965 errichtet Die Objekt-, Tragwerks- und Verkehrsanlagenplanung (Straße + Schiene inkl. techn. Ausrüstung) soll nach der BIM-Methodik geplant werden.