Oberbaumaterial für Eisenbahnen

Beschaffung Radlader

Los 2 - Beschaffung von einem Rettungstransportwagen zum Transport schwergewichtiger Patienten

Lieferung 550Tonnen für Silo mit Einlagerung

Le marché est divisé en sept lots. Le soumissionnaire est tenu de fournir une offre pour l’ensemble des lots. Les lots sont évalués dans leur ensemble. L’adjudicateur attribue le marché pour l’ensemble des lots. En l’état, transN envisage une acquisition en 7 lots organisés comme indiqué dans le document « P01 – Informations relatives à la procédure d’appel d’offres ». TransN se réserve cependant la possibilité de déroger à cette organisation y compris en réduisant ou augmentant la quantité de véhicules pour certains lots. Les caractéristiques et prix communiqués doivent suivre les indications des documents « P15 – Convention sur la série de prix » et « P16 – Série de prix (détail) ». L’offre est construite comme un contrat cadre, dans lequel les bus peuvent être commandés (en tout ou en partie) en différents lots pendant une durée de 5 ans à partir de la date d’adjudication.

Le marché est divisé en sept lots. Le soumissionnaire est tenu de fournir une offre pour l’ensemble des lots. Les lots sont évalués dans leur ensemble. L’adjudicateur attribue le marché pour l’ensemble des lots. En l’état, transN envisage une acquisition en 7 lots organisés comme indiqué dans le document « P01 – Informations relatives à la procédure d’appel d’offres ». TransN se réserve cependant la possibilité de déroger à cette organisation y compris en réduisant ou augmentant la quantité de véhicules pour certains lots. Les caractéristiques et prix communiqués doivent suivre les indications des documents « P15 – Convention sur la série de prix » et « P16 – Série de prix (détail) ». L’offre est construite comme un contrat cadre, dans lequel les bus peuvent être commandés (en tout ou en partie) en différents lots pendant une durée de 5 ans à partir de la date d’adjudication.

Lieferung eines Aufbaues für ein HLF 20

Fahrgestell Basisfahrzeug sowie Fahrzeugauf- und -ausbau für ein Stück Krankentransportwagen (KTW) sowie Service-, Wartungs- und Reparaturleistungen an dem KTW über einen Zeitraum von 6 Jahren

Le marché est divisé en sept lots. Le soumissionnaire est tenu de fournir une offre pour l’ensemble des lots. Les lots sont évalués dans leur ensemble. L’adjudicateur attribue le marché pour l’ensemble des lots. En l’état, transN envisage une acquisition en 7 lots organisés comme indiqué dans le document « P01 – Informations relatives à la procédure d’appel d’offres ». TransN se réserve cependant la possibilité de déroger à cette organisation y compris en réduisant ou augmentant la quantité de véhicules pour certains lots. Les caractéristiques et prix communiqués doivent suivre les indications des documents « P15 – Convention sur la série de prix » et « P16 – Série de prix (détail) ». L’offre est construite comme un contrat cadre, dans lequel les bus peuvent être commandés (en tout ou en partie) en différents lots pendant une durée de 5 ans à partir de la date d’adjudication.

Le marché est divisé en sept lots. Le soumissionnaire est tenu de fournir une offre pour l’ensemble des lots. Les lots sont évalués dans leur ensemble. L’adjudicateur attribue le marché pour l’ensemble des lots.En l’état, transN envisage une acquisition en 7 lots organisés comme indiqué dans le document « P01 – Informations relatives à la procédure d’appel d’offres ». TransN se réserve cependant la possibilité de déroger à cette organisation y compris en réduisant ou augmentant la quantité de véhicules pour certains lots. Les caractéristiques et prix communiqués doivent suivre les indications des documents « P15 – Convention sur la série de prix » et « P16 – Série de prix (détail) ».L’offre est construite comme un contrat cadre, dans lequel les bus peuvent être commandés (en tout ou en partie) en différents lots pendant une durée de 5 ans à partir de la date d’adjudication.

Bestände VLS-LS und PNS ersetzen. Neubau: VLS-AS, VLS-LS und PNS.Neubau: Schnittstelle und Reflex zwischen UeLS und VLS-AS (Datenpunkte LS und RIO) und PNS. Integrationsrechner AS-VLS, mit OPC-UA und WEB-Server, auf VM-Server AR, für die Daten- und Visualisierungsintegration ins UeLS-GEVI. (Unter Einhaltung und Teilnahme Integrationsworkshop, Gremiummit Kapo und GEVI (Hintergrundbilder) Integrationsprozess, gemäss ATS-1130):• Bereitstellung und die Erfassung der Datenpunkte und Typicals (LS, RIO, Ampeln, Wechselsignale und VDE)• Bereitstellung der OPC-UA Schnittstelle • Abbildung der Anlage im BSA-Engineering-Tool • Erstellen aller Quell- und Senkentypicals gemäss Reflexmatrix • Generierung standardisiertes OPC-UA NodeSet-File, mit ODC (Online Data Converter) für Konfiguration des OPC-UA Server. • Erstellung BSA-Integrationsdokument und Zustellung, mit NodeSet-File, an den UeLS-Integrator. • Werk Aufsetzung, VMware Maschine, Installation OPC-UA Server und Web-Applikationsserver (Daten- und Visualisierungsintegration ins UeLS-GEV) und Bereitstellung: o Typicals gemäss Konfiguration BSA-Engineering Tool o Web-Applikationsserver, mit Webvisualisierung o SSO-Mechanismus o Implementation LDAP, Anbindung AD. o Autostart aller Prozesse bei Neustart VM o Ordentliche Prozessbeendung, bei VM-Stopp PNS nur in Tunnelzentralen. Migration der Bestände auf das neue System Rückbau und Neubau aller bestehenden QSK’s, Steuerungen, interne Verkabelungen (VTV, NTA, Switch, KEV, RS-485, RJ45-Ethernet, etc.Lieferung von AS, LS, RIO, QSK, Anschluss Dosen, Hardware und Software (zu beachten LH Allgemein Kapitel 5.2 betreffend ASTRA RV’s). FAT, FIT, SAT, Teil-SIT (PNS), SIT, IBN und Gesamte Inbetriebnahme AVZ via des IP-Netz F4 DES UeLS bereitgestellt. Rückbau der alten Systeme. Lagerung und/oder Entsorgung der alten VLS-LS und PNS.