Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH

Viergleisiger Ausbau Straba. HBF - Leistungen für Baulogistik flächendeckende Radinfrastruktur. Die Maßnahmen stehen im Einklang mit dem Nahverkehrsplan 2021 und dem Beschluss zur Fahrradstadt Frankfurt (2019). Die Baulogistikleistungen werden stufenweise beauftragt und orientieren sich an der AHO-Schriftenreihe Heft Nr. 25 „Leistungen für Baulogistik“ (Stand März 2011 „Leistungen für Baulogistik“ des AHO-Arbeitskreis „Baulogistik“): Stufe 1: Durchführung der Leistungsphasen 1 bis 5 (Grundlagenermittlung, Vorplanung, Entwurfsplanung, Genehmigungsplanung, Ausführungsplanung) Stufe 2 (optional): Durchführung der Leistungsphasen 6 bis 7 (Vorbereitung der Vergabe, Mitwirken bei der Vergabe) Stufe 3 (optional): Durchführung der Leistungsphase 8 (Objektüberwachung) Die Beauftragung der Stufen 2 und 3 beider Lose erfolgt optional und projektabhängig. Die Bautätigkeiten im Bestand – insbesondere am stark frequentierten Frankfurter Hauptbahnhof – erfordern eine umfassende baulogistische Betrachtung über alle Planungsphasen hinweg. Der Planungsraum umfasst den Vorplatz und die Straße „Am Hauptbahnhof“ sowie angrenzende Bereiche wie die Mannheimer Straße, Kaiserstraße, Karlstraße, Taunusstraße, Düsseldorfer Straße und Poststraße. Die Vielzahl der Beteiligten und Betroffenen – darunter Stadtentwässerung, Straßenbeleuchtung, Netzdienste, medienträger, Abfallentsorgung, Ersatzverkehr ÖPNV und Brandschutz – bedingt ein komplexes Schnittstellenmanagement. Ziel ist die frühzeitige Erfassung und Analyse der Baustellenrandbedingungen sowie die Entwicklung effizienter, termingerechter und wirtschaftlicher Lösungskonzepte für die Bauausführung.

Die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) vergibt im Auftrag der Stadt Frankfurt am Main die Planungsleistungen für die Lichtsignalanlagen (LSA) im Rahmen der Technischen Ausrüstung und Tragwerksplanung. Die Leistungen sind Bestandteil zweier eng miteinander verknüpfter Infrastrukturprojekte: Los 1: „Viergleisigen Ausbau der Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof inkl. der Umgestaltung der verkehrlich angrenzenden Verkehrsräume“ sowie Los 2: „Umgestaltung der Düsseldorfer Straße inkl. der Haltestelle Platz der Republik“ Beide Maßnahmen dienen der Kapazitätserweiterung des ÖPNV-Knotenpunkts Frankfurt Hauptbahnhof sowie der Förderung des Rad- und Fußverkehrs durch barrierefreie Übergänge und eine flächendeckende Radinfrastruktur. Sie stehen im Einklang mit dem Nahverkehrsplan 2021 und dem Beschluss zur Fahrradstadt Frankfurt (2019). Die Planungsleistungen werden stufenweise beauftragt und orientieren sich an den einschlägigen Regelungen der HOAI: Technische Ausrüstung gemäß §§ 53 ff.: Stufe 1: Durchführung der Leistungsphasen 3 bis 5 (Entwurfsplanung, Genehmigungsplanung, Ausführungsplanung) Stufe 2 (optional): Durchführung der Leistungsphasen 6 bis 7 (Vorbereitung der Vergabe, Mitwirkung bei der Vergabe) Stufe 3 (optional): Durchführung der Leistungsphasen 8 bis 9 (Objektüberwachung – Bauüberwachung und Dokumentation, Objektbetreuung) Tragwerksplanung gem. §§ 49 ff.: Stufe 1: Durchführung der Leistungsphasen 1 bis 5 (Grundlagenermittlung, Vorplanung, Entwurfsplanung, Genehmigungsplanung, Ausführungsplanung) Stufe 2 (optional): Durchführung der Leistungsphase 6 (Vorbereitung der Vergabe) Die Beauftragung der Stufen 2 und 3 (je Los) erfolgt optional und abhängig vom jeweiligen Projekt.

Viergleisiger Ausbau Straba. HBF - Leistungen für Baulogistik flächendeckende Radinfrastruktur. Die Maßnahmen stehen im Einklang mit dem Nahverkehrsplan 2021 und dem Beschluss zur Fahrradstadt Frankfurt (2019). Die Baulogistikleistungen werden stufenweise beauftragt und orientieren sich an der AHO-Schriftenreihe Heft Nr. 25 „Leistungen für Baulogistik“ (Stand März 2011 „Leistungen für Baulogistik“ des AHO-Arbeitskreis „Baulogistik“): Stufe 1: Durchführung der Leistungsphasen 1 bis 5 (Grundlagenermittlung, Vorplanung, Entwurfsplanung, Genehmigungsplanung, Ausführungsplanung) Stufe 2 (optional): Durchführung der Leistungsphasen 6 bis 7 (Vorbereitung der Vergabe, Mitwirken bei der Vergabe) Stufe 3 (optional): Durchführung der Leistungsphase 8 (Objektüberwachung) Die Beauftragung der Stufen 2 und 3 beider Lose erfolgt optional und projektabhängig. Die Bautätigkeiten im Bestand – insbesondere am stark frequentierten Frankfurter Hauptbahnhof – erfordern eine umfassende baulogistische Betrachtung über alle Planungsphasen hinweg. Der Planungsraum umfasst den Vorplatz und die Straße „Am Hauptbahnhof“ sowie angrenzende Bereiche wie die Mannheimer Straße, Kaiserstraße, Karlstraße, Taunusstraße, Düsseldorfer Straße und Poststraße. Die Vielzahl der Beteiligten und Betroffenen – darunter Stadtentwässerung, Straßenbeleuchtung, Netzdienste, medienträger, Abfallentsorgung, Ersatzverkehr ÖPNV und Brandschutz – bedingt ein komplexes Schnittstellenmanagement. Ziel ist die frühzeitige Erfassung und Analyse der Baustellenrandbedingungen sowie die Entwicklung effizienter, termingerechter und wirtschaftlicher Lösungskonzepte für die Bauausführung.

Die Stadtwerkeverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) sucht im Auftrag und auf Rechnung der Stadtbahngesellschaft mbH Bad Homburg (SBHG) einen Betreiber für Schienenersatzverkehre auf der Linie U2 zwischen den Haltestelle Nieder-Eschbach und Bad Homburg Gonzenheim. Der Schienenersatzverkehr beginnt am Mo 12.01.2026 mit Betriebsbeginn und endet am So 01.03.2026 mit Betriebsende. Die Beschaffung erfolgt unter Beachtung der geltenden vergaberechtlichen Vorschriften sowie der Grundsätze der Transparenz, Gleichbehandlung und Wirtschaftlichkeit gemäß den einschlägigen Bestimmungen. Vertragspartner ist die SBHG.

Beschreibung der Gesamtbaumaßnahme: Im Straßenbahn und U-Bahn-Netz der Stadtwerke Verkehrs Gesellschaft Frankfurt am Main mbH (nachstehend „VGF“ genannt) ist der Einsatz neuer Fahrzeuge geplant. Die Fahrstromversorgungsanlagen müssen für die Anforderungen der neuen Fahrzeuge angepasst werden. Dazu werden Stromanschlüsse aus dem Niederspannungsnetz 230V/400V für die Stromversorgung der einzelne Kuppel-Schaltanlagen, die sich im gesamten VGF-Schienennetz befinden benötigt. Die vorhandene Ausschreibung beinhaltet: Kabelschachtmontage auf VGF-Bestandstrasse neben der Gleisanlage der U-Bahnstrecke Richtung Endstation Heerstraße.

Getriebesanierung/Schandensanalyse Flender Stirnradachsgetriebe ASZA 435 Antrieb/U- Bahn/Fahrzeugtyp U5 der Verkehrsgesellschaft Frankfurt

Herstellung und Lieferung einer einfachen Gleisverbindung aus Vignolweichen EW 49E1-190-1:9 und einer einfachen Weiche EW 49E1-190-1:9 auf Betonschwellen, Anschluss bzw. Zwischengleise 49E1 auf Betongleisschwellen, sowie eines Prellbocks. Weichen mit elektrischem Antrieb mit innenliegender Verschlusseinrichtung sowie mit mechanischer Umstellvorrichtung.

Herstellung und Lieferung einer einfachen Gleisverbindung aus Vignolweichen EW 49E1-190-1:9 und einer einfachen Weiche EW 49E1-190-1:9 auf Betonschwellen, Anschluss bzw. Zwischengleise 49E1 auf Betongleisschwellen, sowie eines Prellbocks. Weichen mit elektrischem Antrieb mit innenliegender Verschlusseinrichtung sowie mit mechanischer Umstellvorrichtung.

Beschreibung der Gesamtbaumaßnahme In der bestehenden U-Bahnstation Leipziger Straße in Frankfurt am Main, Stadtteil Bockenheim, wird eine brandschutztechnische Sanierung der gesamten Station durch die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (nachstehend „VGF“ genannt) durchgeführt. Die brandschutztechnischen und baulichen Maßnahmen finden in den folgenden Ebenen der Station statt: A-Ebene – oberirdisch, Erschließung U-Bahnstation Leipziger Straße B-Ebene – Verteilerebene C-Ebene – Bahnsteigebene D-Ebene – Bahnsteigebene Auszuführende Leistungen Das zugrundeliegende Leistungsverzeichnis beinhaltet hierbei die Trockenbauarbeiten. Die im Leistungsverzeichnis aufgeführten Leistungen umfassen: - Bereitstellen und vorhalten der eigenen Baustelleneinrichtung - Auf- und Abbauen von Raumgerüsten über Treppen (Feste- und Fahrtreppen) - Schützen von Fahrtreppen und Geländer und Bodenbelägen - Abbrechen von Deckenschürzen aus Blech - Herstellen von Abhangdecken aus Zementbauplatten - Herstellen von F90 Trockenbauschachtwänden - Erstellen von Werk- und Montageplänen inkl. prüffähiger Statik Die Arbeitshöhe beträgt dabei bis ca. 4,00m Ausgeführte Vorarbeiten Eine Zustandsfeststellung ist durch den AN vor Beginn und erneut nach Abschluss der Baumaßnahme mit Beteiligung der Bauüberwachung fs | architekten und der VGF durchzuführen und mit Fotos und erforderlichen Beschreibungen zu dokumentieren. Die Dokumentation ist entsprechend vor Beginn und nach Abschluss der Baumaßnahme an die VGF zu übergeben. Für die Arbeiten in der Station der VGF sind Ausweise für alle vor Ort befindlichen Personen des AN bei der VGF zu beantragen. Es wird der Name und ein Passbild aller am Bau beteiligen Mitarbeitenden benötigt. Bei Übergabe des Ausweises wird eine VGF-spezifische Unterweisung vorgenommen. Für die Maßnahme wird durch den AG ein Sicherheits- und Gesundheitskoordinator zur Überwachung der Bautätigkeit beauftragt. Dies geht einher mit einer projektspezifischen Unterweisung an die mindestens ein Mitarbeitender des AG teilnehmen muss. Ausgeführte Leistungen Unmittelbar vor der Baumaßnahme wird der AG auf dem Baufeld als Voraussetzung für die Arbeiten den AN folgende Arbeiten veranlassen: - Stromverteiler in Technikräumen der Unterirdischen Ebenen (durch Drittfirma) Gleichzeitig laufende Bauarbeiten Während der Ausführung werden zeitgleich andere Unternehmen auf der Baustelle tätig sein. Es sind Abstimmungen mit den parallel auf der Baustelle tätigen Unternehmern erforderlich. Der Arbeitsbeginn ist abhängig von der Fertigstellung des jeweiligen Bereichs durch die Vorgewerke Es gibt vertrauliche Dokumente/Pläne in diesem Verfahren. Diese sind für eine Angebotsabgabe wesentlich. Die vertraulichen Dokumente werden dem Bieter nach Einreichung der unterschriebenen Vertraulichkeitserklärung über die Bieterkommunikation der "Deutsche eVergabe" zur Verfügung gestellt.

Die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) beabsichtigt die Durchführung eines 3D-Laserscans sowie die modellbasierte Bestandsaufnahme der Stadtbahnstation Hauptwache im Zentrum Frankfurts. Gegenstand der Leistung ist die hochgenaue geometrische Erfassung aller öffentlich und betrieblich zugänglichen Bereiche mittels 3D-Laserscantechnologie sowie die Erstellung eines disziplingetrennten, attributierten BIM-Bestandsmodells in Autodesk-Revit auf Grundlage der erfassten Punktwolken. Die Maßnahme dient als Grundlage für die bevorstehende Generalsanierung der Station Hauptwache, einem verkehrlichen Knotenpunkt mit komplexer baulicher Struktur. Das Projekt umfasst u. a. die Erstellung eines belastbaren Festpunktfeldes, die vollständige Modellierung der Ebenen A bis D (inkl. Einbauten), die Berücksichtigung georeferenzierter Daten sowie die Einhaltung projektspezifischer Modellierungsrichtlinien (AIA). Die Leistungen sind unter laufendem Betrieb und unter Berücksichtigung betrieblicher Einschränkungen (z. B. Sperrzeiten, Zugangsbeschränkungen) zu erbringen.

Bei der vorliegenden Ausschreibung handelt es sich um die Planungs,- und Bauleistung von 50 elektrischen Speisepunktschränke (SP). Bestellmenge pro Jahr: Die genaue Stückzahl der bestellten Speisepunktschränke pro Jahr (ca.10-15 St.) wird per Absprache mit AG abgestimmt. Zuerst wird ein Musterschrank abgestimmt und gefertigt.

Die VGF-Unternehmenskommunikation sucht eine Werbeagentur, die sie bei der Gestaltung aller Werbemittel und der Weiterentwicklung der Marke VGF unterstützen soll. Dafür wird eine Full-Service-Agentur benötigt.

Viergleisiger Ausbau Straba. HBF - Leistungen für Baulogistik flächendeckende Radinfrastruktur. Die Maßnahmen stehen im Einklang mit dem Nahverkehrsplan 2021 und dem Beschluss zur Fahrradstadt Frankfurt (2019). Die Baulogistikleistungen werden stufenweise beauftragt und orientieren sich an der AHO-Schriftenreihe Heft Nr. 25 „Leistungen für Baulogistik“ (Stand März 2011 „Leistungen für Baulogistik“ des AHO-Arbeitskreis „Baulogistik“): Stufe 1: Durchführung der Leistungsphasen 1 bis 5 (Grundlagenermittlung, Vorplanung, Entwurfsplanung, Genehmigungsplanung, Ausführungsplanung) Stufe 2 (optional): Durchführung der Leistungsphasen 6 bis 7 (Vorbereitung der Vergabe, Mitwirken bei der Vergabe) Stufe 3 (optional): Durchführung der Leistungsphase 8 (Objektüberwachung) Die Beauftragung der Stufen 2 und 3 beider Lose erfolgt optional und projektabhängig. Die Bautätigkeiten im Bestand – insbesondere am stark frequentierten Frankfurter Hauptbahnhof – erfordern eine umfassende baulogistische Betrachtung über alle Planungsphasen hinweg. Der Planungsraum umfasst den Vorplatz und die Straße „Am Hauptbahnhof“ sowie angrenzende Bereiche wie die Mannheimer Straße, Kaiserstraße, Karlstraße, Taunusstraße, Düsseldorfer Straße und Poststraße. Die Vielzahl der Beteiligten und Betroffenen – darunter Stadtentwässerung, Straßenbeleuchtung, Netzdienste, medienträger, Abfallentsorgung, Ersatzverkehr ÖPNV und Brandschutz – bedingt ein komplexes Schnittstellenmanagement. Ziel ist die frühzeitige Erfassung und Analyse der Baustellenrandbedingungen sowie die Entwicklung effizienter, termingerechter und wirtschaftlicher Lösungskonzepte für die Bauausführung.

Die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) vergibt im Auftrag der Stadt Frankfurt am Main die Planungsleistungen für die Lichtsignalanlagen (LSA) im Rahmen der Technischen Ausrüstung und Tragwerksplanung. Die Leistungen sind Bestandteil zweier eng miteinander verknüpfter Infrastrukturprojekte: Los 1: „Viergleisigen Ausbau der Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof inkl. der Umgestaltung der verkehrlich angrenzenden Verkehrsräume“ sowie Los 2: „Umgestaltung der Düsseldorfer Straße inkl. der Haltestelle Platz der Republik“ Beide Maßnahmen dienen der Kapazitätserweiterung des ÖPNV-Knotenpunkts Frankfurt Hauptbahnhof sowie der Förderung des Rad- und Fußverkehrs durch barrierefreie Übergänge und eine flächendeckende Radinfrastruktur. Sie stehen im Einklang mit dem Nahverkehrsplan 2021 und dem Beschluss zur Fahrradstadt Frankfurt (2019). Die Planungsleistungen werden stufenweise beauftragt und orientieren sich an den einschlägigen Regelungen der HOAI: Technische Ausrüstung gemäß §§ 53 ff.: Stufe 1: Durchführung der Leistungsphasen 3 bis 5 (Entwurfsplanung, Genehmigungsplanung, Ausführungsplanung) Stufe 2 (optional): Durchführung der Leistungsphasen 6 bis 7 (Vorbereitung der Vergabe, Mitwirkung bei der Vergabe) Stufe 3 (optional): Durchführung der Leistungsphasen 8 bis 9 (Objektüberwachung – Bauüberwachung und Dokumentation, Objektbetreuung) Tragwerksplanung gem. §§ 49 ff.: Stufe 1: Durchführung der Leistungsphasen 1 bis 5 (Grundlagenermittlung, Vorplanung, Entwurfsplanung, Genehmigungsplanung, Ausführungsplanung) Stufe 2 (optional): Durchführung der Leistungsphase 6 (Vorbereitung der Vergabe) Die Beauftragung der Stufen 2 und 3 (je Los) erfolgt optional und abhängig vom jeweiligen Projekt.

Los 1: Lieferung von rillenlosen Schienen 49E1 Los 2: Lieferung von Rillenschienen 60R2 Los 3: Lieferung von Betonschwellen für Schienen 49E1 Los 4: Lieferung von Betonschwellen für Schienen 60R2

Die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) beabsichtigt die Durchführung eines 3D-Laserscans sowie die modellbasierte Bestandsaufnahme der Stadtbahnstation Hauptwache im Zentrum Frankfurts. Gegenstand der Leistung ist die hochgenaue geometrische Erfassung aller öffentlich und betrieblich zugänglichen Bereiche mittels 3D-Laserscantechnologie sowie die Erstellung eines disziplingetrennten, attributierten BIM-Bestandsmodells in Autodesk-Revit auf Grundlage der erfassten Punktwolken. Die Maßnahme dient als Grundlage für die bevorstehende Generalsanierung der Station Hauptwache, einem verkehrlichen Knotenpunkt mit komplexer baulicher Struktur. Das Projekt umfasst u. a. die Erstellung eines belastbaren Festpunktfeldes, die vollständige Modellierung der Ebenen A bis D (inkl. Einbauten), die Berücksichtigung georeferenzierter Daten sowie die Einhaltung projektspezifischer Modellierungsrichtlinien (AIA). Die Leistungen sind unter laufendem Betrieb und unter Berücksichtigung betrieblicher Einschränkungen (z. B. Sperrzeiten, Zugangsbeschränkungen) zu erbringen.

Bei der vorliegenden Ausschreibung handelt es sich um die Planungs,- und Bauleistung von 50 elektrischen Speisepunktschränke (SP). Bestellmenge pro Jahr: Die genaue Stückzahl der bestellten Speisepunktschränke pro Jahr (ca.10-15 St.) wird per Absprache mit AG abgestimmt. Zuerst wird ein Musterschrank abgestimmt und gefertigt.

Die Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) sucht einen Betreiber für Schienenersatzverkehr mit Niederflurtechnik und GL-Bussen zwischen den Haltestellen Baseler Platz und Stressemannallee mit Betriebsbeginn Mo. 01.09. - 19.10.2025 So. Betriebsende.

Für den Betriebshof Gutleut wird aufgrund der Erweiterung des Betriebshofes ein leistungsstärkeres Gleichrichterwerk (GW) benötigt. Dieses GW wird in dem neuen Erweiterungsbau vorgesehen. Zusätzlich werden die Kabeltrassen und Speisepunkte auf dem Betriebshof und angrenzenden Gelände angepasst. Diese Aufgaben sollen von einem Planungsbüro ausgeführt werden.

Um den heutigen und zukünftigen betrieblichen Anforderungen gerecht werden zu können, plant die Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main die Anschaffung eines 3D-Druckers. Da dieser langfristig auch Teile herstellen soll, welche in und an Schienenfahrzeugen verwendet werden, muss dieser die Anforderungen, welche durch die EN 45545 gestellt werden, erbringen können.