Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU AG

Gegenstand dieses Rahmenvertrags ist die bedarfsgerechte, externe Bauherrenunterstützung (BHU) zur professionellen Begleitung von SZU-Immobilien bei der Planung und Umsetzung ihrer Bau- und Immobilienprojekte. Der Vertrag dient als verbindliches Fundament, um Rollenprofile, Leistungskataloge sowie die Form der Zusammenarbeit und die Abrechnungsmodalitäten einheitlich und transparent zu regeln. Er ist gezielt als Instrument für ein dynamisches Projektportfolio konzipiert, welches mehrere, zeitlich versetzte oder parallel verlaufende Vorhaben umfasst. Die konkrete Einsatzplanung erfolgt dabei flexibel über projektspezifische Abrufaufträge, in denen der genaue Leistungsumfang, die Prioritäten sowie die Termine und projektspezifischen Anforderungen individuell definiert werden. Da der Rahmenvertrag keinen Anspruch auf ein Mindestauftragsvolumen und keine Exklusivität begründet, bewahrt SZU-Immobilien die volle unternehmerische Freiheit, Leistungen nach eigenem Ermessen intern zu erbringen oder ergänzende externe Fachleistungen ausserhalb dieser Vereinbarung zu beziehen. Die SZU-Immobilien beabsichtigt, den Rahmenvertrag mit maximal zwei Anbietern abzuschliessen. Es ist jedoch möglich, dass der Zuschlag nur an einen einzigen Anbieter erteilt wird. Dies kann insbesondere dann der Fall sein, wenn nur ein Anbieter sämtliche Eignungskriterien erfüllt oder zwischen den Angeboten ein erheblicher Qualitätsunterschied (Punktzahl) besteht. Ein Anspruch darauf, dass zwingend zwei Rahmenvertragspartner ausgewählt werden, besteht nicht. Der Leistungsabruf erfolgt nach dem Kaskadenprinzip in der Reihenfolge der Rangierung aus dem Zuschlagsentscheid. Die detaillierten Abrufregeln sind im Rahmenvertrag geregelt.

Ziel dieser Ausschreibung ist der Abschluss eines Rahmenvertrags zur Sicherstellung einer wirtschaftlichen, qualitativ hochwertigen und termingerechten Erbringung von Metallbau- und Schlosserarbeiten für die Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU AG (SZU). Der Rahmenvertrag dient der effizienten Abdeckung eines wiederkehrenden Bedarfs an Metallbau- und Schlosserleistungen im Bereich Unterhalt, Reparatur und Neuanfertigung an Anlagen, Gebäuden und Infrastrukturen der SZU. Durch den Abschluss des Rahmenvertrags soll die Verfügbarkeit qualifizierter Leistungserbringer sichergestellt und der administrative Aufwand für Einzelbeschaffungen reduziert werden. Geplant ist der Abschluss eines Rahmenvertrags mit mindestens 2 Anbietenden. Die SZU behält sich aber vor, auf eine Mehrfachvergabe zu verzichten, wenn sich die geplante Mehrfachvergabe für die SZU als unwirtschaftlich oder qualitativ nachteilig erweisen würde. Der Prozess des Abrufs pro Auftrag ist im Vertragsentwurf beschrieben.

Lieferung von Vignolschienen mit dem Schienenprofil 54E2 (Stahlgüte R400HT) für die Gleise des Projekts «Verlegung Halstestelle Friesenberg».

Lieferung von Betonschwellen inklusive der dazugehörigen Schienenbefestigung für die Gleise des Projekts «Verlegung Halstestelle Friesenberg»

Lieferung von Vignolschienen mit dem Schienenprofil 54E2 (Stahlgüte R400HT) für die Gleise des Projekts «Verlegung Halstestelle Friesenberg».

Die Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU AG plant ihre Haltestelle Uitikon-Waldegg in den Jahren 2027 und 2028 zu verschieben um den Forderungen des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) gerecht zu werden. Das alte Perron wird abgebrochen und ca. 80m bergwärts neu erstellt, während der Bahnbetrieb grösstenteils gewährleistet bleiben muss. Mit der Verschiebung wird eine bis zu 5m hohe und ca. 125m lange Stützmauer inkl. Rampenbauwerk zur benachbarten Quartierstrasse nötig. Damit die Perronkante auf P55 erhöht werden kann muss gleichzeitig die Gleislage geschoben werden. Zusammen mit dem Projekt werden zusätzlich zwei benachbarte Bahnübergänge mit Schrankenanlagen, Signalmasten und neuer Kabelerschliessung erneuert sowie diverse Werkleitungen für den Bau der Stützmauer umgelegt inkl. Gleisquerungen.

Die Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU AG plant ihre Haltestelle Uitikon Waldegg in den Jahren 2027 und 2028 zu verschieben um den Forderungen des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) gerecht zu werden. Das alte Perron wird abgebrochen und ca. 80m bergwärts neu erstellt, während der Bahnbetrieb grösstenteils gewährleistet bleiben muss.Der Leistungsumfang der vorliegenden Ausschreibung umfasst alle zur Ausführung des Projekts erforderlichen Leistungen im Bereich Elektroanlagen gemäss Leistungsverzeichnis Teil C. Dies sind im Wesentlichen folgende Leistungen: ·       Erstellung einer neuen Niederspannungsverteilung für die neue Haltestelle ·       Verkabelung und Installationen für die Perronausrüstung o      Beleuchtungo      Billettautomat (BA)o      Rail Information Tower (RIT)o      Überkopfanzeiger (ÜKA)o      Abfahrtsmonitore (AFM)o      Text to Speech Akkustikboxen (TTS)o      Uhreno      Lautsprechero      Videokameraso      Kommunikation·       Rückbau bestehende Haltestelle ·       LWL-Kabel ·       Koordination mit den anderen Unternehmern (Baumeister, Sicherungsanlagen, Fahrleitung, SZU)  Nicht Bestandteil dieser Ausschreibung sind dafür erforderlichen Tiefbauarbeiten (Kabeltrassen, Kabelschächte, Fundamente).

Die Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU AG plant ihre Haltestelle Uitikon-Waldegg in den Jahren 2027 und 2028 zu verschieben um den Forderungen des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) gerecht zu werden. Das alte Perron wird abgebrochen und ca. 80m bergwärts neu erstellt, während der Bahnbetrieb grösstenteils gewährleistet bleiben muss. Mit der Verschiebung wird eine bis zu 5m hohe und ca. 125m lange Stützmauer inkl. Rampenbauwerk zur benachbarten Quartierstrasse nötig. Damit die Perronkante auf P55 erhöht werden kann muss gleichzeitig die Gleislage geschoben werden. Zusammen mit dem Projekt werden zusätzlich zwei benachbarte Bahnübergänge mit Schrankenanlagen, Signalmasten und neuer Kabelerschliessung erneuert sowie diverse Werkleitungen für den Bau der Stützmauer umgelegt inkl. Gleisquerungen.

Die Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU AG sucht einen Anbieter im Sinne eines Transportbeauftragten („TB“; Busunternehmen), welcher den 20-wöchigen Ersatzverkehr in Folge von Bauarbeiten mit Totalsperre von Mai bis Oktober 2025 zwischen Zürich, Schweighof und Ringlikon, Langwies (EV1) respektive zwischen Ringlikon, Langwies und Uetliberg, Bahnhof (EV2) fahren kann.

Die SZU AG befindet sich in einem über mehrere Jahre dauernden Modernisierungsprozess. In den kommenden Jahren realisiert sie zahlreiche Infrastruktur- und Hochbau-Projekte entlang ihrer Linien S4 und S10. Die SZU AG will die Chance der umfassenden Modernisierung nutzen und über die anstehenden Umbauten die Aufenthaltsqualität für die Reisenden weiter steigern, die Einbettung ihrer Anlagen in die Umgebung gemeinsam mit den angrenzenden Gebietskörperschaften optimal gestalten und ihr Erscheinungsbild soweit möglich und sinnvoll vereinheitlichen. Dazu sollen sämtliche nötigen Architekturleistungen mit der nötigen Umsicht und Pragmatik, in Abstimmung mit sämtlichen involvierten Anspruchsgruppen, rechtzeitig und in der benötigten Qualität konzipiert, geplant, projektiert und umgesetzt werden. Die dafür notwendigen Architekturleistungen sollen im Zuge der vorliegenden Rahmenvertrags-Ausschreibung beschafft werden. Sie gliedern sich in zwei Arbeitspakete. Arbeitspaket 1: Fachplaner-Leistungen Erbringung der Architekturleistungen als Fachplaner:in im Planerteam der entsprechenden Projekte (Phasen 31-53). Arbeitspaket 2: „Hinterfragen“ und Weiterentwickeln bestehender SZU-Standards Aufgrund der Erkenntnisse aus Arbeitspaket 1, „Hinterfragen“ und Vorschlagen von Weiterentwicklungen der bestehenden SZU-Standards.