DB Systemtechnik GmbH (Bukr 5I)

Für bei der DB Systemtechnik anfallende Entwicklungs DL werden mengenoffene Rahmenverträge geschlossen.

Durchführung von Inspektionsleistungen bei der DB Systemtechnik GmbH sowie bei der Railway Approvals Germany GmbH, unter Berücksichtigung der Anforderungen der DIN EN ISO/IEC 17020 und DIN EN ISO/IEC 17065, entsprechend den Vorgaben der DAkkS und des Handbuchs D02 des Eisenbahn-Bundesamtes, V2.3 sowie die Erstellung von Gutachten und Unbedenklichkeitserklärungen Der Auftraggeber beabsichtigt mengenoffene Rahmenverträge zu schließen. Den nachfolgend genannten Schätzwert liegen Ableitung der Vergangenheit zugrunde. Eine Projektion auf die Zukunft ist nur bedingt möglich, daher behält sich der Auftraggeber ausdrücklich vor, mehr oder weniger als die unter Schätzwert genannte Summe zu beauftragen.

Planung einer ATO-Halle In Minden am angemieteten Standort der DB Systemtechnik GmbH (DB ST) soll ein ATO-Innovationslabor in Kooperation mit 3 Hochschulen aufgebaut werden. Die DB ST soll für dieses Vorhaben eine ATO-Halle bauen. Die 3 Hochschulen beschaffen für die ATO-Halle jeweils eine Anlage: ein schienengebundenes Seilzugsystem inkl. Antrieb, ein Seilrobotersystem und eine Wetter- bzw. Umweltsimulationsanlage. Diese Anlagen müssen in die ATO-Halle integriert werden und die Schnittstellen bei der Planung berücksichtigt werden. In der Planung müssen die Gebäude- und Tragwerksplanung, die technische Gebäudeausstattung und der Gleisanschluss auf dem Werksgelände betrachtet werden.

Wartung und Instandhaltung von Radsatzdiagnoseeinrichtungen (RDE)

Planung einer ATO-Halle In Minden am angemieteten Standort der DB Systemtechnik GmbH (DB ST) soll ein ATO-Innovationslabor in Kooperation mit 3 Hochschulen aufgebaut werden. Die DB ST soll für dieses Vorhaben eine ATO-Halle bauen. Die 3 Hochschulen beschaffen für die ATO-Halle jeweils eine Anlage: ein schienengebundenes Seilzugsystem inkl. Antrieb, ein Seilrobotersystem und eine Wetter- bzw. Umweltsimulationsanlage. Diese Anlagen müssen in die ATO-Halle integriert werden und die Schnittstellen bei der Planung berücksichtigt werden. In der Planung müssen die Gebäude- und Tragwerksplanung, die technische Gebäudeausstattung und der Gleisanschluss auf dem Werksgelände betrachtet werden.