Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK

An der Schiffsschleuse Jochenstein ist als Anfahrschutz für das Stemmtor Unterhaupt eine Stoßschutzanlage installiert. Die Schranke mit Fangseil wird mittels eines Hydraulikzylinders gesenkt und gehoben. Der Hydraulikzylinder muss Grund instandgesetzt werden. An den Bootschleusen Bad Abbach und Regensburg werden die Stemmtore mittels Hydraulikzylinder geöffnet und geschlossen. Für diese Bootschleusen sollen 2 Stück inklusive Zeichnungserstellung neu gefertigt werden und 2 Stück zerlegt und Schaden festgestellt werden. Das beigestellte Lagergestell soll modifiziert werden, um insgesamt 4 Hydraulikzylinder zu lagern. Der Hydraulikzylinder Stoßschutz ist fachgerecht entsprechend dem Leistungsverzeichnis, den technischen Regelwerken und den vorhandenen Zeichnungen zu reparieren. 2 Stück Hydraulikzylinder für die Bootschleusen sind fachgerecht entsprechend dem Leistungsverzeichnis, den technischen Regelwerken, den vorhandenen Zeichnungen und den beigestellten alten Hydraulikzylindern zu fertigen. Die einwandfreie Funktion muss gewährleistet sein. 2 Stück alte Hydraulikzylinder der Bootschleusen werden zerlegt (soweit möglich) und Schäden festgestellt. Nach der Schadensfeststellung wird besprochen, ob eine Reparatur sinnvoll ist.

Gegenstand dieser Ausschreibung sind Stahlbetonsägearbeiten an den Sparbecken der Schiffschleusenanlage Leerstetten an der Bundeswasserstraße Main-Donau-Kanal (MDK) in der Zeit vom 19.03.2025 bis 04.04.2025. Die Leistungen beinhalten die Baustelleneinrichtung, das bündige Abschneiden von ca. 360 lfd. Metern Stahlbetonüberständen an den Sparbeckenwänden der Sparbeckenreihe 3 sowie die fachgerechte Entsorgung bzw. Verwertung des gesamten Abbruchgutes einschl. dem Fördern, Lagern und Laden. Des Weiteren ist eine sichere Zugängigkeit zu den abzusägenden Bereichen z. B. mittels Gerüst oder mobilem Gerät (Scherenbühne) für die Dauer der Sägearbeiten zu schaffen.

Folgende Arbeiten sind auszuführen: a. Fertigung/Herstellung und Lieferung der Laufschienen des Obertores inkl. fertigem Korrosionsschutz b. Fertigung/Herstellung und Lieferung der zugehörigen Befestigungsmittel c. Vermessungsarbeiten vor Ort der bestehenden Laufschienensituation d. Demontage der alten Laufschienen und Teilrückbau der bestehenden Verankerungen bzw. des Befestigungsmaterials e. Einbau der neuen Laufschienen inkl. neuer Befestigungsmittel f. Schweiß-, Bohr- und Korrosionsschutzarbeiten vor Ort

Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung ist die Betonflächenreinigung an der Schleuse Regensburg Oberhaupt. Trockenlegung und Reinigung in der Schifffahrtssperre 2025 vom 22.03.2025 bis 11.04.2025. Für die Durchführung des Torwechsels sind die Wände, die Schleusensohle, das Toosbecken, die Schächte der Laufschienen und das Schleusentor innen und außen von Algen, Schlamm, Muscheln etc. zu reinigen. Die Reinigung soll mittels Hochdruckwasserstrahlverfahren (mind. 220 bar) erfolgen. Die Schleusenkammer wird hierfür vorab vom AG trockengelegt. Das Hub- Senktor wird vor der Reinigung ausgebaut und kann erst im Nachgang an die Schleusensperre am Lagerplatz des Außenbezirk Regensburg gewaschen werden. Für den Tor- bzw. Schienenwechsel sind ein Arbeitsgerüst und Treppentürme für ein sicheres arbeiten notwendig. Um den Schienenwechsel durchführen zu können müssen die entsprechenden Stellen gereinigt werden.

Gegenstand der Ausschreibung sind die vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK zu vergebenden Mäharbeiten in den Gräben, Bachläufen und Schöpfwerken der Binnenentwässerung in den Stauhaltungen Bad Abbach, Regensburg, Geisling und Straubing an der Bundeswasserstraße Donau. Die Arbeiten dienen dem Erhalt der Funktionsfähigkeit einer geordneten Wasserabfuhr im Binnenentwässerungssystem der Stauhaltungen. Das Vorhaben umfasst im Wesentlichen folgende Leistungen: - Mähen submerser Pflanzen in der Binnenentwässerung - Mähen von Schöpfwerksweihern

Gegenstand dieser Ausschreibung sind folgende Maßnahmen: Instandsetzung der Bauwerksfugen / Dehnfugen zwischen den einzelnen Uferwandlamellen der verschiedenen Wandformen einschließlich der Sonderformen in den Brückenbereichen. Herstellen von Bohrlöchern in den verschiedenen Wandformen der Uferwände des MDK im Kernbohrverfahren. Instandsetzen der Bauwerksfugen der Uferwände des MDK mittels Einführen eines Elastomerfugenschlauches und anschließender Verpressung mit einem schwindkompensierten Vergussmörtel gemäß dem Patent Nr. 10 2005 062 215 der SBI Ingenieurgesellschaft mbH.

Gegenstand dieser Ausschreibung sind folgende Maßnahmen: Instandsetzung der Bauwerksfugen / Dehnfugen zwischen den einzelnen Uferwandlamellen der verschiedenen Wandformen einschließlich der Sonderformen in den Brückenbereichen. Herstellen von Bohrlöchern in den verschiedenen Wandformen der Uferwände des MDK im Kernbohrverfahren. Instandsetzen der Bauwerksfugen der Uferwände des MDK mittels Einführen eines Elastomerfugenschlauches und anschließender Verpressung mit einem schwindkompensierten Vergussmörtel gemäß dem Patent Nr. 10 2005 062 215 der SBI Ingenieurgesellschaft mbH.

Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Räumung und Reinigung der Schleusen- und Pumpspeicheranlage (Massivbau und Stahlwasserbau) an der Bundeswasserstraße Main-Donau-Kanal (MDK) während der planmäßigen Schifffahrtssperre vom 07.03.2026 bis 27.03.2026 für eine anschließende Bauwerksinspektion. Die Leistungen beinhalten die Reinigung von ca. 65.000 m² Betonflächen im Grundlaufsystem der Schleuse, der Schleusenkammer, der Längs- und Pumpkanäle, der Sparbecken, der Ein und Ausfahrtsbereiche der Schiffsschleusenanlage sowie den Zu- und Ablaufkanälen der Pumpspeicheranlage in der Zeit vom 23.02.2026 bis 20.03.2026 für die anschließende Bauwerksprüfung sowie die Baustelleneinrichtung und -sicherung, den Gerüstbau und die Restwasserhaltung vom 23.02.2026 bis 02.04.2026. Die Baureinigung beinhaltet auch das Lösen, Aufnehmen, Transportieren (im Mittel ca. 800 m) und Verladen des Reinigungsgutes auf Schuten bzw. Zwischenlagern auf Flächen des AG. Des Weiteren sind ca. 3000 m² an Stahlwasserbauteilen im eingebauten Zustand unter beengten Verhältnissen zu reinigen. Dazu gehören das Ober- und Untertor sowie die Betriebsverschlüsse der Schleusen- und Pumpspeicheranlage. Die zu reinigenden Flächen befinden sich bei Betrieb der Schleuse größtenteils unter Wasser. Die Trockenlegung erfolgt im Vorfeld für diese Maßnahme mit Ausnahme der Restwasserentleerung des Grundlaufs der Schleuse durch den Auftraggeber (AG). Der Reinheitsgrad ist so herzustellen, dass Schäden an Beton oder Stahlwasserbau, insbesondere Risse, eindeutig für die Bauwerksprüfung erkennbar sind. Dabei sind an den Flächen anhaftender Muschelbesatz und Algen sowie abgelagerter Schlamm, Schrott und Unrat jeglicher Art und unterschiedlicher Größe o. ä. aus der Schleuse zu entfernen. Die Gesamtmenge des aus den zu reinigenden Bereichen zu verbringenden Räumguts beträgt ca. 1025 m3.

Die Ausschreibung ist ein Rahmenvertrag für konstruktive Instandsetzungen an Betonbauwerken. Sie umfasst Instandsetzungen durch Betonersatz im Handauftrag nach ZTV-W 219 Abschnitt 6, Füllen von Rissen und Hohlräumen nach ZTV-W 219 Abschnitt 8, das Abdichten von schadhaften Dehnfugen mittels Rollstrang und dehnfähiger Fugenfüllung und das Ausbessern von OSV. Für den Zeitraum ab Beauftragung (ca.12/2025-11/2027). Die Ausschreibung ist in folgende Lose aufgeteilt. Los 1: ABz Passau - Betoninstandsetzung ca.: 250 m² - Rissverpressung ca. 160 lfdm - Dehnfugen ca. 120 lfdm Los 3: ABz Straubing - Betoninstandsetzung ca.: 60 m² - Rissverpressung ca. 90 lfdm - Dehnfugen ca. 36 lfdm Los 4: ABz Regensburg - Betoninstandsetzung ca.: 190 m² - Rissverpressung ca. 1250 lfdm - Dehnfugen ca. 1300 lfdm Los 6: ABz Hilpoltstein - Betoninstandsetzung ca.: 250 m² - Rissverpressung ca. 45 lfdm - Dehnfugen ca. 60 lfdm - Oberflächenbeschichtung ca. 85 m² Los 7: ABz Nürnberg - Betoninstandsetzung ca.: 106 m² - Rissverpressung ca. 220 lfdm - Dehnfugen ca. 440 lfdm Los 8: ABz Neuses - Betoninstandsetzung ca.: 315 m² - Rissverpressung ca. 160 lfdm - Dehnfugen ca. 100 lfdm Der Zuschlag wird pro Bieter auf max. 2 Lose erteilt. Grundlage dafür ist der Preis (pro Los) unter einer gesamtwirtschaftlichen Betrachtung dergestalt, dass die Zuschläge so auf die einzelnen Lose erteilt und verteilt werden, dass insgesamt die niedrigste Gesamtauftragssumme über alle Lose und damit die wirtschaftlichste Vergabe für die Gesamtmaßnahme erzielt wird. Die Zuordnungsregeln der Loszuteilung orientieren sich folglich an dem Gesichtspunkt der maximalen Gesamtwirtschaftlichkeit der Vergabe für den Auftraggeber über alle Lose. Dies ist, soweit erforderlich, bei der Angebotskalkulation zu beachten. Ein Anspruch auf die Zuteilung bestimmter oder örtlich zusammenhängender Lose besteht, mit Ausnahme des Obengenannten, nicht. Die Zuschlagslimitierung begründet sich durch § 97 Abs. 4 S. 1 und 2 GWB, nach dem mittelständische Interessen bei der Vergabe öffentlicher Aufträge vornehmlich zu berücksichtigen sind und Leistungen in der Menge aufgeteilt (Teillose) und getrennt nach Art oder Fachgebiet (Fachlose) zu vergeben sind.

Für die Wehranlagen in Bamberg, Neuses, Forchheim, Hausen und Dietfurt am Main-Donau-Kanal ist z.Zt. nur ein Revisionsverschluss für die Oberwasserseite vorhanden. Dieser Revisionsverschluss besteht aus 24 Tafeln, aufgeteilt in 12 obere und 12 untere Tafeln mit Stützen in verschiedenen Längen. Das Wehr in Bamberg hat drei Wehrfelder, und um ein Wehrfeld trocknen zulegen, werden 24 Tafeln des Revisionsverschlusses benötigt. Das bedeutet, dass wenn 1 Wehrfeld von den insgesamt 3 Wehrfeldern, mit einer Spannweite von 18m Länge, trockengelegt ist, um z. B. die Bauwerkinspektion oder eine Reparaturmaßnahme durchzuführen, steht für die übrigen Wehrfelder kein RevV mehr zur Verfügung. Daher müsste diese Baustelle zunächst erst abgebaut werden, um den RevV für ein anderes Wehr wieder nutzbar zu machen. Auszuführende Leistungen nach Art und Umfang: - Umfassende technische Bearbeitung des Stahlwasserbaus, einschließlich der Planung zum Probesetzen. - Herstellung der Stahlwasserbauteile für die kompletten Verschlüsse sowie der erforderlichen Bauteile. - Durchführung sämtlicher Korrosionsschutzarbeiten an den Verschlüssen und den zu liefernden Bauteilen. - Lieferung der gefertigten Bauteile zum Wehr Bamberg für ein Probesetzen sowie anschließend Verlegen zum Standort Abzweig Neuses zum Entladen und fachgerechten Lagern. - Aus- und Einbaukonzept (=Anleitung). - Mit Fertigstellung der Leistung (Lieferung der Rev.V.) hat der Auftragnehmer seine Dokumentationen dem Auftraggeber zu übergeben.

Inhalt der Ausschreibung ist die Wiederherstellung der Brüstung im Unterwasser west. Dazu soll die Brüstung ca 20cm unterhalb des Weges auf +1,30, und dann im weiteren Verlauf zur Türe 10cm oberhalb der Treppenstufen bzw. anschließend 10cm oberhalb des Podestes bei +2,25m abgetrennt, und anschließend wieder hergestellt werden. Bestandteil dieser Ausschreibung sind: - Statische Berechnung, geprüft der Brüstungswand mit Fokus auf die Bewehrungsanschlüsse an den Bestand - Ausführungs- und Bestandsplan der Brüstungswand mit direktem Umfeld - Abtrennen der bestehenden, beschädigten Brüstung aus Stahlbeton (Länge = ca. 9m; Breite 50cm); Hergestellt in B25, eine entsprechende Nacherhärtung wird hingewiesen und ist einzukalkulieren. Abbruchmaterial geht in Eigentum des AN über. - Neubauaufbau der Brüstung in Stahlbeton - Verankerung der neuen Brüstung mit dem alten Bestand - Wiederherstellen der Dehnfugen zu den anschließenden Blöcken - Einbau von Ausrüstungsteilen und des Kantenschutzes auf die gesamte Brüstungswandlänge.

In den oberen Vorhäfen der Schleusen Bamberg, Strullendorf, Hausen, Nürnberg und Eibach sollen Revisionsverschlussbalken errichtet werden. Als Planungsgrundlage sind Baugrunduntersuchungen durchzuführen. Im Wesentlichen sind 17 Rammkernbohrungen mit insgesamt 259 Bohrmetern, 12 Drucksondierungen (191 Sondiermeter), 18 Kleinbohrungen (110 Bohrmeter) und 11 schwere Rammsondierungen (82 Sondiermeter) auszuführen. Zusätzlich sollen 5 der Rammkernbohrungen als Grundwasser- bzw. Schichtenwassermessstelle ausgebaut werden, die bei der späteren Ausführung der Bauleistung dem Monitoring der Maßnahme dienen.

Der Vertrag beinhaltet die Bauwerksprüfung und Bauwerkszwischenprüfung von Kategorie A-Bauwerken für die Jahre 2026-2027 am Main-Donau-Kanal und Donau. Der Vertrag wird in zwei Lose aufgeteilt: - Los 1: Bereich Main-Donau-Kanal - Los 2: Bereich Donau Mit dem Vertrag sollen folgende Ziele erreicht werden: - Vorbereitung der Bauwerksprüfung oder Bauwerkszwischenprüfung - Sichten der erforderlichen Unterlagen - Durchführen der Bauwerksprüfungen (BWP) und Bauwerkszwischenprüfungen (BZP) an den Anlagen vor Ort - Erstellen der Prüf- und Zwischenprüfberichte für die genannten Objekte im EDV-System WSVPruf - Fortschreiben der vorhandenen Risskartierungen und Übertragung in die dgn-Datei - Erstellen von Fotodokumentationen von den genannten Objekten

Im Auftrag des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Donau MDK, nachfolgend Auftraggeber [AG] genannt, sind nachfolgende Leistungen durch den Auftragnehmer [AN] auszuführen: - Komplette Technische Bearbeitung der zulieferndern Komponenten - Lieferung der Komonenten - Einbau und betriebsbereite Übergabe der Aufzugsanlage an den Betreiber - Entsorgung der Altgeräte (Antrieb/Steuerung/Betriebsstoffe/und den anfallenden Hilfsstoffen) - Erstellung und Ablieferung einer vollumfänglichen Dokumentation in deutscher Sprache

An zwei Gebäuden des Außenbezirkes Regensburg sind die Dachkonstruktionen zu ertüchtigen. Die bei der letzten Prüfung nicht mehr prüffähigen Anschlagpunkte sollen durch das zugelassene und eingeführte System von Söll Multirail ersetzt werden. Der komplette Dachaufbau einschließlich Schalung und der vorhandenen Dämmung ist zu ersetzen. Die Holzsparren sollen teilweise im Traufenbereich des Dienstbürogebäudes erhalten bleiben und nachträglich an der vorhandenen Betondecke befestig werden. Die neue Dämmung über beheizten Räumen darf einen max. U-Wert von 0,14 W/m²K nicht überschreiten. Wärmebrückendetails sind in der vorherigen Ausführungsplanung zu berücksichtigen. _________________________________________________________________________ Hinweis: Für den Bundeshaushalt des Jahres 2025 gilt bis zur Verabschiedung im Parlament die sogenannte vorläufige Haushaltsführung. Aus Termingründen wird ausnahmsweise diese Ausschreibung bereits zum jetzigen Zeitpunkt begonnen. Sollten wider Erwarten die im Haushalt für diese Maßnahme vorgesehenen Haushaltsmittel nicht bewilligt werden und somit die Vergabe nicht durchgeführt werden, können hieraus von den Bietern mangels eines schutzwürdigen Vertrauens in die Fortführung des Vergabeverfahrens keine Forderungen gegen die ausschreibende Stelle geltend gemacht werden.

Gegenstand dieser Ausschreibung sind folgende Maßnahmen: Für die Kranstandplätze Nr. 22.1 an den Schleusen Eckersmühlen, Hilpoltstein und Nr. 21 und 22 an der Schleuse Bachhausen: - Freimachen des Baugeländes - Oberboden- und Erdarbeiten - Gründungsarbeiten Kranstandplatz - Herstellung Gabionen- / Spritzbetonwand - Herstellung Flächenbefestigung - Herstellung Stahlgeländer, einschl. Erdung Für den Kranstandplatz Nr. 24 an der Schleuse Bachhausen: - Freimachen des Baugeländes - Oberboden- und Erdarbeiten - Gründungsarbeiten Kranstandplatz - Herstellung Flächenbefestigung Für die Fundamente des Reservetors an der Schleuse Bachhausen: - Freimachen des Baugeländes - Oberboden- und Erdarbeiten - Gründungsarbeiten Fundamente - Herstellung Flächenbefestigung - Umverlegung Betriebsweg Ziel der Baumaßnahme: An den bisherigen Kranstandflächen wurde festgestellt, dass diese als nicht ausreichend dimensioniert angesehen werden können. Somit ist eine lagemäßige Anpassung der Kranstandflächen erforderlich. Da die Unterhaltungs- und Instandsetzungsarbeiten der Schleusen einem engen Zeitplan folgen, ist somit auch die umgehende Erstellung der neuen Kranstandplätze zwingend durchzuführen.

Der Auftrag umfasst die Prüfung der Nachrechnung der Bauwerke und der eventuellen Instandsetzungsstatik: 1.1 2349,750 615-7140002 Schöpfwerk Wörthhof (links ) 1.2 2348,000 615-7140008 Schöpfwerk Tiefenthal (links) 1.3 2333,200 615-7140004 Schöpfwerk Laber (rechts) 1.4 2347,000 615-7140001 Schöpfwerk Gmünd (rechts) 1.5 2368,592 Siel Jägerwörthgraben (rechts) 1.6 2370,600 Siel Tegernheimer Graben (links) 1.7 2337,200 615-7140005 Siel Pichseegraben (links) 1.8 2235,910 615-7346002 Schöpfwerk Irring (links) 1.9. 2238,560 615-7344001 Schöpfwerk Kling (links) 1.10 2237,360 615-7344003 Schöpfwerk Gaishofen (links) 1.11 2239,690 615-7344002 Schöpfwerk Seestetten (rechts) 1.12 2231,730 615-7546002 Schöpfwerk Heining (rechts) 1.13 2231,370 615-7546001 Schöpfwerk Maierhof (links) 1.14 2233,970 615-7546003 Schöpfwerk Hof (rechts) 1.15 2380,900 251-6938003 Pegel Nordarm Regensburg (links)