Flughafen Berlin Brandenburg GmbH

Gegenstand der Leistung ist die Erbringung von luft- und landseitigen Dienstleistungen für das GAT auf dem Flughafen BER, inklusive Vorfeldmanagement auf den von der General Aviation genutzten Flächen, sowie der Abrechnung von Luftverkehrsentgelten der General Aviation Kunden. Der AN stellt an allen Wochen-, Sonn- und Feiertagen entsprechend der Betriebsgenehmigung des Flughafen BER den landseitigen und luftseitigen Betrieb des GAT durchgehend 24 Stunden sicher und gewährleistet im operativen Betrieb eine durchgehende telefonische Erreichbarkeit für den AG.

Bei der zu vergebenden Leistung handelt es sich um die Durchführung von Luftsicherheitskontrollen gemäß § 8 Abs. 1 Nr. 4, 5 LuftSiG und umfasst alle Sicherheitsmaßnahmen im Rahmen der Unternehmenssicherheit rund um das Flughafengelände sowie die Eigensicherungspflicht des Flughafenbetreibers nach § 8 LuftSiG. Die Luftsicherheitskontrolldienstleistungen nach § 8 LuftSiG am Flughafen BER werden zukünftig in 2 Losen erbracht, über welche jeweils eine separate Rahmenvereinbarung abgeschlossen wird.. . Die gegenständliche Leistung bezieht sich auf die Lose 1 und 2: Los 1: Luftsicherheitskontrollpersonal (LSKP § 8) Los 2: Sicherheitsmitarbeiter (LSKP SiMa / LSKP SiMa ZK)

Bereitstellung eines Baggage Reconciliation Systems ("BRS") zum Abgleich von Gepäck- und Passagierdaten und zur automatisierten Gepäcknachverfolgung (IATA Res753) am Flughafen BER im Rahmen eines Full-Service Mietvertrages. Neben dem Sicherheitsaspe

Gegenstand der Ausschreibung ist die Errichtung einer autarken allgemeinen Ersatzversorgung (EV), die bei Ausfall der Allgemeinversorgung (AV) des Versorgungsnetzbetreibers e.dis (VNB) die reguläre Stromversorgung der FBB übernehmen soll. Diese Maßnahme stellt eine Redundanz der Allgemeinversorgung dar und wird zusätzlich zur vorhandenen Sicherheitsversorgung (SV) installiert. Die FBB hat daher entschieden, eine vollredundante Ersatzversorgung für den Ausfall der Allgemeinversorgung in Form von Diesel-Ersatzstromtechnik mit einer installierten elektrischen Leistung von 12 MW bzw. 15 MVA zu errichten. Gegenstand der geplanten Ausschreibung ist die Planung und Errichtung dieser Netzersatztechnik (EV-NEA genannt) einschließlich der notwendigen Hilfseinrichtungen, Gebäude, Zubehöre, Einfriedungen, Schutz-, Leit- und Sicherheitstechnik sowie die Einbindung der neuen Anlagentechnik in die vorhandene Infrastruktur der FBB.

Der Auftraggeber FBB GmbH sucht für den gesamten Terminalbereich des Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) auf Basis eines Wartungsvertrages ein Unternehmen, das in einer partnerschaftlichen Zusammenarbeit mit dem Auftraggeber in der Lage ist, die Inspektion an Brand- und/oder Rauchschutztüren qualifiziert und professionell durchzuführen. Mit dieser Vergabe sollen die vierteljährlichen Inspektionen der ca. 2.500 Türen abgedeckt werden, so wie es seitens der Hersteller und Gesetzgeber gefordert wird. Der Wartungsvertrag hat eine Laufzeit von 60 Monaten. Eine Besichtigung der Örtlichkeiten wird vor Angebotsabgabe ausdrücklich empfohlen, um die speziellen Anlagen und deren Einbausituation bestmöglich bewerten und kalkulieren zu können.

Die Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) beabsichtigt, Winterdienstleistungen in 2 Losen auszuschreiben. Die Leistungen umfassen die eigenverantwortliche Planung und Durchführung sämtlicher Winterdienstmaßnahmen in den öffentlichen Bereichen der FBB GmbH. Die Vergabe umfasst die folgenden Gebietslose: Los 1 umfasst den öffentlichen Teil des Campus-BER Süd. Los 2 umfasst den öffentlichen Teil des Campus-BER Nord sowie die öffentlich zugänglichen Parkflächen (ohne Parkhäuser) am BER. Der Flächenumfang stellt sich wie folgt dar: Los 1 Campus-BER Süd ca. 423.000 m² Los 2 Campus-BER Nord ca. 170.000 m² und Parkflächen (ohne Parkhäuser) ca. 219.000 m² Ab Leistungsbeginn zum 01.11.2026 sind vorerst bezüglich Los 2 lediglich die folgenden Parkflächen Leistungsbestandteil: - P 511 - Parkfläche Gebäude B037 - P 520 - P 512 - P 521 - P 516 - P 525 - P 518 - P 519 - P 527 (Teilfläche) Dies beinhaltet eine Fläche von insgesamt ca. 4.800 m². Die Leistungen beinhalten in beiden Bereichen die Planung und Durchführung sämtlicher Maßnahmen zur Beseitigung von Eis und Schnee, zur Glättebekämpfung und die dafür notwendigen/laufenden Kontrollen. Grundlage bildet die bestehende Verkehrssicherungspflicht der FBB und die Straßenreinigungsverordnung der Gemeinde Schönefeld. Die Leistungen sind jeweils wetterabhängig, bei laufendem Verkehr und ganztägig, d.h. während der Betriebszeit des Flughafens und vor Beginn der allgemeinen Arbeitszeiten eigenständig durchzuführen. Die Leistung ist für jedes Los jeweils vom 01.11. bis 31.03. (bzw. in der Wintersaison) während der Vertragslaufzeit zu erbringen. Die Vertragslaufzeit beginnt am 01.11.2026 und endet am 31.03.2031. Zuschlagslimitierung: Um die Versorgungssicherheit in der Leistungserbringung sicherzustellen und um die Abhängigkeit von einem einzelnen Auftragnehmer zu verhindern, kann ein einzelner Bieter höchstens den Zuschlag auf ein von zwei Losen erhalten. Sofern ein Bieter beide Lose anbietet und in beiden Losen nach Maßgabe der Zuschlagskriterien das jeweils wirtschaftlichste Angebot einreicht, erhält der Bieter den Zuschlag auf Los 2.

Ausschreibung eines Rahmenvertrag für Wartungs- und Instandsetzungsleistungen an den Sanitäranlagen am BER.

Die Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (nachfolgend "Auftraggeberin") beabsichtigt einen Rahmenvertrag "Weiterentwicklung der Masterplanung BER 2050" für den Flughafen Berlin Brandenburg abzuschließen. Gegenstand der Leistung ist die organisatorische und personelle Unterstützung der AG durch die AN. Einzelne Leistungen der Masterplanung können dabei je nach Bedarf durch die AG in Form von Teilabrufen oder als Gesamtabruf beauftragt werden. Die AN hat sicherzustellen, dass alle Leistungen flexibel und abrufbezogen erbracht werden können.

Durchführung der gesetzlich vorgeschriebenen Prüfung der Jahresabschlüsse und Lageberichte für die Gesellschaften FBB und FEW, die gesetzliche Prüfung des Konzernabschlusses und Konzernlageberichts des FBB-Konzerns sowie die freiwillige Prüfung der FBB AAV. Darüber hinaus können weitere Leistungen zur fachlichen Beratung und Unterstützung der FBB im Sinne der Beantwortung von Anfragen zu einzelnen Bilanzierungssachverhalten/ Fragestellungen, Sachverhalten aus der § 53 HGrG Berichterstattung sowie Anfragen aus Gremien erforderlich sein, die im Bedarfsfall nach besonderer Aufforderung in Teilen oder als Gesamtleistung auf Nachweis zu erbringen sind. Die Vertragslaufzeit bezieht sich zunächst auf die Prüfung des Geschäftsjahrs 2026. Der Vertrag beginnt mit Zuschlagserteilung, jedoch frühestens am 01.10.2026 und endet am 30.09.2027. Darüber hinaus behält sich der Auftraggeber vor, auch für die Geschäftsjahre 2027, 2028, 2029 und 2030 diese Leistungen abzurufen - durch jeweils einseitige schriftliche Erklärung gegenüber dem Auftragnehmer.

Die FBB als Betreiberin des Flughafens BER beabsichtigt im eigenen Namen eine Vereinbarung zur Wartung einschließlich Hotline und sofern notwendig zur Instandsetzung der Gepäckförderanlage (GFA) T1, bestehend aus ca. 8.000 m Förderband, ca. 2.000 Antriebsmotoren, 2 Kippschalensortern und dezentralen Steuerungskomponenten (SPS) der Gepäckförderanlage in zwei Lose abzuschließen. Los 1 beinhaltet die Wartung, Hotline und Instandsetzung des Kippschalensorters. Los 2 beinhal-tet die Wartung, Hotline und Instandsetzung der dezentralen Steuerungskomponenten (SPS) der Gepäckförderanlage. Bei den Wartungsleistungen handelt es sich ausschließlich um notwendige Spezialleistungen, insbe-sondere um die Anpassung und Aktualisierung von Software. In diesem Zusammenhang werden ggf. auch Ersatzteile und Materialien benötigt, um die Systeme be-triebsbereit und auf einem technisch aktuellen Stand zu halten. Die FBB wird sich darüber hinaus vorbehalten, Erweiterungen und Umbauten an der Gepäckförderan-lage durch den zukünftigen Vertragspartner erbringen zu lassen.

Vergabe eines Rahmen-, Wartung- und Pflegevertrages zum Weiterbetrieb des aktuellen Energiedatenmanagementsystems (EDMS) inkl. der marktkonformen AS4 Kommunikationsschnittstelle

Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Abwicklung des Anliefermanagements am Flughafen Berlin-Brandenburg. Im Rahmen der zu erbringenden Leistung hat der Auftragnehmer die Lieferhöfe Nord und Süd des Terminals 1 am Flughafen BER eigenständig zu betreiben und somit den reibungslosen, uneingeschränkten operativen Prozess der Anlieferung von Waren über die Vorhaltezone und Lieferhöfe bis zum Mieter sicherzustellen. . Der Auftrag umfasst die Steuerung und Regelung des Lieferverkehrs am Flughafen BER durch Bereitstellung und Einsatz von Servicekräften durch den Auftragnehmer. Der Auftragnehmer gewährleistet im Rahmen seiner Tätigkeit insbesondere eine geordnete Nutzung der Liefer-Infrastruktur und die Vermeidung von Rückstauungen sowie Blockaden von Flucht- und Rettungswegen. . Die Leistungen werden mit einer Gesamtlaufzeit von 5 Jahren ausgeschrieben. Die Vertragslaufzeit beginnt frühestens am 01.04.2026 (abhängig von einer angemessenen Frist nach Zuschlagserteilung).

Rahmenvereinbarung Leit- und Orientierungssystem für die konzeptionelle Überarbeitung und Weiterentwicklung des bestehenden Leit- und Orientierungssystems am BER.

Die FBB GmbH als Betreiberin des Flughafen Berlin Brandenburg (BER) beabsichtigt eine Rahmen-vereinbarung (Instandhaltungsvertrag) für die periodische Wartung und Instandsetzungen im Rahmen von Rufbereitschaftseinsätzen an der Gebäudeleittechnik / Gebäudeautomation und den Entrau-chungssteuerungen am Flughafen Berlin Brandenburg (BER - FGT + BSG + Parkhäuser) abzuschlie-ßen. Bei der Gebäudeleittechnik / Gebäudeautomation handelt es sich um eine hochkomplexe, durch die Siemens AG installierte Anlage (Inbetriebnahme 2012-2019) mit einem verteiltem Gebäudeleittechnik-system Desigo CC Version V 6 und DDC-Komponenten aus dem TX-Programm. Als Bussysteme im Bereich der Management- und Automationsebene ist hierbei BACnet - Kommunikationstechnik eingesetzt. In der Automationsebene gibt es weiterhin umfangreiche LON Bussysteme. Hier werden beispielsweise ca. 8000 LON-Knoten zur Anbindung von Brandschutzklappen, Kanalrauchmeldern, Einzelraumreglern und Umluftkühlgeräten verarbeitet. Auf der Automationsebene sind ca. 210 Desigo-PX-Automationsstationen verbaut, die Einspeisung der Verbraucher erfolgt weitestgehend über die Informationsschwerpunkte bestehend aus etwa 500 Schaltschrankfeldern. Zusätzlich sind in den Gebäuden Pier Nord und Pier Süd redundante ICS-Steuerungen der Fa. Sysmik für die Ansteuerung der Entrauchungskomponenten in den Pieren verbaut. Als zweites Hauptgewerk, neben der Gebäudeautomation, wird in dieser Ausschreibung das Gewerk Entrauchungssteuerung behandelt. Die durchzuführenden Instandhaltungsleistungen beziehen sich auf die Steuerung der maschinellen Entrauchungsanlagen im T1 und den dazugehörigen Schaltschränken. Die Aufgabe der Entrau-chungssteuerung, kurz ÜSSPS (Übergeordnete sicherheitsgerichtete Speicherprogrammierbare Steu-erung) ist die Ansteuerung der Aktoren für die maschinellen Rauchabzugsanlagen. Bei den Aktoren kann es sich beispielsweise um Entrauchungsklappen, Fenster, Türen, Rauchschürzen, Rauchvor-hänge, Glaslamellen, Löschwände handeln. Bestandteile der ÜSSPS sind Schaltanlagen (ISP’s) mit sicherheitsgerichteten und speicherprogrammierbaren Steuerungen. Als Prozessleitsystem wird SIMATIC PCS7 von der Fa. Siemens verwendet. Die Komponenten der ÜSSPS entsprechen mindestens einer SIL1-Anforderung. Die SIL1- Anforde-rung gilt dabei für jede einzelne Sicherheitskette, beginnend am Sensoreingang bis zum letzten Aktor der Entrauchung bzw. der Nachströmung. Dies bedeutet für alle Komponenten der ÜSSPS-Steuerung bzw. deren ET200- Feldbuselementen, bis zur Ansteuerung der erforderlichen Komponenten der Ent-rauchung (Klappen, Ventilatoren etc.) der Anforderung entsprechend "SIL1" genügen muss. Aufgrund der SIL1-Anforderung sind vorgaben FSM-Handbuch einzuhalten. Das FSM-Handbuch beschreibt das Managementsystem zur Funktionalem Sicherheit. Die Instandhaltungsleistungen sind an folgenden Anlagen (-gruppen) zu erbringen: • Prozessleitsystem PCS7 Version 9.0 • Automationsstationen SIMATIC S7-400H/F-CPU und ET200-Stationen • Aktive Netzwerkkomponenten (z.B. SCALANCE X304- 2FE) • Netzwerk

BER Austausch WLAN-Accesspoints

Beschaffung eines Flugfeldlöschfahrzeuges

Abschluss eines Servicevertrages für die Instandhaltung von Hardware und Softwarepflege mit einer Laufzeit von 60 Monaten ab 01.10.2025 für die Gebäudefunktionssteuerung (GFS) am Flughafen BER.

Auf Grundlage der Betriebsvereinbarung "Mitarbeitendenversorgung 02/2024" ist die Bewirtschaftung von vier Versorgungsstandorten (zwei Cafeterien und zwei Restaurants) und einer mobilen Flotte am Campus BER zwingend sicherzustellen:  Versorgung mit warmen Speisen in freier Komponentenwahl zwei Hauptmahlzeiten in der Normalschicht (Montag bis Freitag von 11.00 Uhr bis 14.00 Uhr)  Versorgung mit einem warmen Hauptgericht sowie einer Suppe an den Wochenenden (von 11.00 Uhr bis 14.00 Uhr)  Mobile Versorgung, täglich von 07.00 - 19.00 Uhr  Versorgung mit variierenden Imbiss- und Zwischenverpflegungsartikeln Darüber hinaus sind Cateringleistungen für interne und externe Seminare, Schulungen oder Konferenzen und Mitarbeiterfeste Bestandteil der zu erbringenden Leistungen.

Rahmenvereinbarung Leit- und Orientierungssystem für die konzeptionelle Überarbeitung und Weiterentwicklung des bestehenden Leit- und Orientierungssystems am BER.

Der Auftraggeber FBB sucht für den Flughafen BER (Flughafen Berlin Brandenburg) und weiteren Gebäuden auf Basis von Rahmenverträgen mit einer Laufzeit von fünf Jahren Unternehmen, die in einer partnerschaftlichen Zusammenarbeit mit dem Auftraggeber in der Lage sind, die Instandsetzung an typenoffenen kraftbetätigten und nicht-kraftbetätigten Türanlagen durchzuführen. Die Bieter müssen über ein spezialisiertes Know-How in der gebäudetechnischen Anlagentechnik verfügen. Eine Ortsbegehung vor Angebotsabgabe wird ausdrücklich empfohlen, um die speziellen Anlagen und deren Einbausituation bestmöglich bewerten und kalkulieren zu können.