Metallbau

Metallbauarbeiten, Schlosserarbeiten

Gegenstand dieser Ausschreibung sind Metallbauarbeiten für Innen-/ Außentüren und - fenster sowie Stahlbauarbeiten - 65 Fenster der Größen 2,0m² bis 11,0m² - 4 Pfosten-Riegel-Fassaden der Größe 25,0 bis 35,0 m² - 1 Pfosten-Riegel-Fassade über Eck der Größe 105,0m² inkl. Stahlbau Unterkonstruktion - 17 Türelemente der Größe 2,0 bis 8,00m² - 63 Raffstoreelemente

Metallbauarbeiten 1_Schlosserarbeiten

Metallbauarbeiten in einem denkmalgeschützten Gebäude. Herstellung und Einbau von neuen Stahltreppen im Innen- und Außenbereich, teilweise mit Treppenbelägen aus Betonwerkstein, neue Stahl-Glas-Geländer als Absturzsicherung, Wartungsstege aus Gitterrosten im Dachgeschoss, neue Geländer an Bestandstreppen, inkl. Aufmaße, sowie Werk- und Montageplanung.

Der Landkreis Friesland beabsichtigt auf dem ca. 39.979 qm großen Grundstück Rodenkirchener Straße 2a" in 26316 Varel einen 2-geschossigen Neubau für die Heinz-Neukäter-Förderschule zu errichten. Das Gebäude soll eine Bundesförderung für effiziente Gebäude erhalten. Es wird der GEG-Standard 40 angestrebt (Effizienzhaus benötigt nur 40 % Primärenergie, verglichen mit einem Referenzgebäude) Weiterhin soll der Verwaltungsneubau als nachhaltiges Gebäude zertifiziert und gefördert werden. Es sollen folgende Qualitätssiegel für das Bauprojekt erreicht werden: 1. Bewertungssystem für Nachhaltiges Bauen - BNB, Bronze 2. QNG - Qualitätssiegel Nachhaltiges Gebäude, PLUS Mit dieser Ausschreibung sollen die Metallbauarbeiten - PR-Fassade, Außentüren ausgeschrieben werden.

Die Ausschreibung betrifft die Metallbauarbeiten für den Neubau Kindergarten 5-gruppig Dietrich-Bonhoeffer-Zentrum (DBZ) in 67063 Ludwigshafen - Friesenheim, Bexbacher Straße 11. Wegen der weiteren Einzelheiten wird auf die Ausschreibungsunterlagen verwiesen

Pfosten-Riegel-Fassade ca. 80 m2 5teilige Fensteranlage. B 4,76 m, H 2,55 m 1 Stck 5teilige Fensteranlage. B 1,55 m, H 9,00 m 1 Stck. 4teilige Fensteranlage. B 1,75 m, H 8,00 m 2 Stck. 3teilige Fenster, B 2,80 m, H 1,80 m ca. 31 Stck. 2teilige Fenster, B 1,95 m, H 1,80 m ca. 8 Stck. 1teilige Fenster, B1,55 m, H 1,80 m ca. 21 Stck. zugehörige Außenfensterbänke D 2 mm mit Laibungsblechen Außentür, 1flügelig ca. 6 Stck Außentür, 2flügelig ca. 3 Stck Fenster und Türen in Vorab-Montagezargen Raffstoreanlage aus Alu-Lamelle mit Schienenführung ca. 48 Stck. inkl. stranggepresster U-Blende, Motor, Steuerzentrale bauseits Innentür, 2flügelig, Alu-Rahmen ca. 9 Stck. Innentür, 1flügelig, Stahlumfassungszarge, Türflügel aus Stahl ca. 6 Stck.

- Alu Pfosten-Riegel-Element – ca. 75 m² - BS-Innenelement 1.flgl. – 3 Stück - BS-Innenelement 2. flgl.– 10 Stück - Fassadenelemente über 5 bis 8,5 m² – 2 Stück

Lieferung und Montage von Brandschutz- und Rauchschutztoren und Stahlblechtüren für den Neubau der Realschule Vilsbiburg. Die Leistungen umfassen u.a. Werk- und Montageplanung, Lieferung und Einbau mehrerer Rauchschutz- und Brandschutztore (S200 / EI230) und Stahlblechtüren, einschließlich aller Unterkonstruktionen, Klappen, Führungen, Befestigungen, elektrischem Zubehör, sowie Inbetriebnahme, Dokumentation und Einweisung. Zusätzlich beinhaltet das Gewerk Wartungsleistungen innerhalb der Gewährleistungszeit sowie eventuelle Stundenlohnarbeiten.

Das Universitätsklinikum Düsseldorf plant den Bau einer zentralen Abfallsammelstelle, diese wird an der Stelle des heute bestehenden Gebäudes 18.15 errichtet werden. Die Zentrale Abfallsammelstelle (kurz ZAS) besteht aus einem rechteckigen Baukörper mit einer Kantenlänge von 56 x 56,50 m, welcher von einer Lochblechfassade allseitig eingefasst wird. Der Baukörper unterteilt sich in einen nach oben offenem Innenhof, um den ein L-förmiger zweigeschossiger Einbau angeordnet ist. Das Bauwerk wird in Stahlbeton Massivbauweise errichtet, das Tragwerk des teilüberdachten Hofes wird in Stahlbauweise errichtet. Die Erschließung für Fahrzeuge erfolgt über großes Ein- und Ausfahrtstore, die Erschließung für Personen erfolgt über ein, im zweigeschossigen Einbau verorteten Treppenkern mit Hydraulikaufzug. Das Bauwerk wird im Untergrund von Kanälen gekreuzt (ein Medientunnel und ein Kanal für den automatischen Warentransport), sowie auf einer in Teilen abgebrochene Bunkeranlage errichtet. Hieraus resultiert eine komplexe Gründungssituation über ein System aus Stützen, wandartigen Trägern und Bodenplatten. Das Gebäude erhält im UG einen Anschluss an den Kanal für automatischen Warentransport, sowie einen Entladungsbahnhof im EG. Alle tragenden Wände werden in Stahlbeton ausgeführt, nichttragende Innenwände werden aus 24er Porenbeton, Innenwände in Sanitärbereichen in Leichtbauweise errichtet.