ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft

Nachentwicklung und Lieferung von 100 Stück LCD Innenzielanzeigern für Stadtbahnfahrzeuge der Baureihe TW2000. LCD Innenzielanzeiger für Stadtbahnfahrzeuge der Baureihe TW2000

Hallenerweiterung Stadtbahnwerkstatt Döhren - SiGeKo Bestellung eines Sicherheitskoordinatoren für den Neubau Hallenerweiterung in Döhren Hallenerweiterung Stadtbahnwerkstatt Döhren - SiGeKo

1.0 Zielsetzung aus dem Fachbereich/Einsatzbedingungen: Der Unternehmensbereich BP 313 plant eine Neubeschaffung (Kauf) von einem Elektro Hochdach-Kleinbus/Transporter mit einem Umbau der vorhandenen Sonder-Einbauten. Funktion/Einsatzzweck: Botendienst /Transport von Interner Post kleinen Paketen zu den betriebsinternen Betriebshöfen Fahrzeugeinsatz: Erfolgt im Rahmen der regulären Arbeitszeit ( 6:00-14:30) und die Laufleistung beträgt pro Tag ca.50-60 Km Einsatzgebiet: Stadtgebiet- und Region Hannover 2.0 Kriterien der Angebotsabgabe Es sind ausschließlich Neufahrzeuge, (Zulassung für Deutschland, gemäß der aktuellen StVZO) anzubieten. Die ÜSTRA elektrifiziert sukzessive ihre Fahrzeugflotte. Aus diesem Grund steht die CO2- Ausstoß-Bewertung neben dem Preis im Focus. Am 15. Juni 2021 trat das Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungs-Gesetz vom 9. Juni 2021 (SaubFahrzeugBeschG) zur Umsetzung der EU-Richtlinie (EU) 2019/1161 über die Förderung sauberer und energieeffizienter Straßenfahrzeuge (Clean Vehicles Directive) in Kraft. Die neuen Vorgaben gelten seit dem 2. August 2021. Sofern die Anforderungen aus dem Leistungsverzeichnis erfüllt werden, (Kapitel 4.0, ANLAGE I) ist durch den Bieter folgende Antriebsart, die serienmäßig ab Werk mit ? Elektro-Motor betrieben werden, in das Angebot aufzunehmen. Der wirtschaftlichste Anbieter wird ausgewählt. KAUF 1x Elektro-Hochdacht-Transporter Ersatz H-HV 551

1.0 Zielsetzung aus dem Fachbereich/Einsatzbedingungen: Der Unternehmensbereich Anlagen und Technik plant eine Ersatz-Beschaffung (KAUF) von 2 Stk. mobilen Druckluftkompressoren mit Generator auf einem Anhängerfahrgestell Funktion/Einsatzzweck: Einsatz im Zuge der Streckenunterhaltung des Stadtbahnnetzes, zum Betrieb von Druckluftwerkzeugen wie z.B. Aufbruchhämmern und zur Bereitstellung von elektrischer Energie auf Baustellen der ÜSTRA Einsatz Charakteristik: Fahrzeugeinsatz: Werktags / bis zu 8 Std., Durchschnittliche Laufleistung: ca. 2 Betriebsstunden/Tag , max. 10 Betriebsstunden/Tag Laufleistung/Jahr: ca. 500 Betriebsstunden/Jahr Verfügbarkeit: 7 Tage die Woche/24 Std. am Tag Einsatzgebiet: Stadtgebiet- und Region Hannover Kauf 2 St. Druckluftkompressor mit Generator auf Anhängerfahrgestell

1.0 Zielsetzung aus dem Fachbereich/Einsatzbedingungen: Der Unternehmensbereich Anlagen und Technik Bereich Oberbauschweißer beschafft zwei LKW-Fahrzeuge mit Kofferaufbau als Ersatz für die Fahrzeuge H-HV 110 und H-CA 129 . Dafür und für das vorhandene Fahrzeug H-HV 202 sollen 3 Stk. Fahrzeugeinrichtungen und Zusatzausstattung, wie Licht, Elektrik und Ladungssicherungseinrichtungen inkl. Montage beschafft werden. Funktion/Einsatzzweck: Einsatz als Baustellenfahrzeug für den Transport von Material und Schweiß / Brenn Equipment im Zuge der Streckenunterhaltung des Stadt- und U-Bahn-Netzes. Kauf von 3 Stk.. Fahrzeugeinrichtungen für ÜSTRA-Schweißwagen

RV Lieferung von Schienenkammerfüllelementen SKFE 2025 - 2029 RV Lieferung von Schienenkammerfüllelementen SKFE 2025 - 2029

In der IT-Abteilung soll ein robustes technisches Fundament für das Portfoliomanagement in unserer Organisation aufgebaut werden. Dabei möchten wir die Anwendung Project for the Web in Kombination mit Power BI und dem Project Accelerator effizient nutzen, um unsere Projekte und Portfolios optimal zu verwalten und zu steuern. Derzeit befinden wir uns bereits in der Microsoft 365-Umgebung und setzen Project for the Web in begrenztem Umfang ein. Um die Integration dieser Tools und eine effiziente Konfiguration der Plattform zu gewährleisten, benötigen wir Unterstützung. Die Ausschreibung dient dazu, einen Partner zu finden, der uns bei der Konfiguration und der Umsetzung der technischen Anforderungen zur Seite steht, um die Potenziale der Lösung voll auszuschöpfen und einen nachhaltigen Nutzen für das Portfoliomanagement zu erzielen. Der Vertrag wird mit einer Grundlaufzeit von zwölf Monaten geschlossen. Bei unveränderten Konditionen wird der Vertrag jeweils drei Mal um weitere zwölf Monate verlängert. Der Vertrag kann mit einer Frist von drei Monaten vor Ablauf der Grundlaufzeit bzw. Verlängerungsklausel durch den Auftraggeber gekündigt werden. Einführung einer Anwendung für Portfolio- und Projektmanagement in der MS365 Umgebung

Diese Maßnahme beinhaltet die Einfriedung einer Parkplatzfläche für die Mitarbeiter beim ÜSTRA Busbetriebshof Mittelfeld. Montage von 3 elektrisch angetriebenen Schnell-Falttoren für PKW- und Busbetrieb, 2 Fußgängertüren mit Bedienelement, Montage von ca. 320 m Doppelstabgitterzaun, teilweise vorbereitende Abbruchmaßnahmen und Umbeschichtung vorh. Zaunelemente. BTH Mittelfeld /Grabeland - Zaun- und Toranlage (Y27_053.03a)

Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft (ÜSTRA) ist ein börsennotiertes Verkehrsunternehmen und betreibt mit ihren Stadtbussen und Stadtbahnen das Liniennetz in der Landeshauptstadt Hannover sowie den umliegenden Städten und Gemeinden der Region Hannover. Als Mobilitätsdienstleisterin mit bis 2019 durchschnittlich 170 Millionen Fahrgästen im Jahr ist sie im GVH ein Partner für den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Mit ihren Bahnen und Bussen fahren in der Regel mehr als 470.000 Menschen täglich. Mit über 40 Millionen Wagenkilometern pro Jahr (Bahn und Bus) und mehr als 2.300 Beschäftigten befördert die ÜSTRA die Menschen in Hannover und ihre Gäste tagsüber im 10-Minuten-Takt. Die ÜSTRA ist Betreiberin Kritischer Infrastruktur (KRITIS). Sie ist damit das Rückgrat einer effizienten und klimaschonenden öffentlichen Mobilität der Landeshauptstadt Hannover. Die regiobus Hannover GmbH (regiobus) ist ein Nahverkehrsunternehmen in der und für die Region Hannover. Gemeinsam mit anderen Verkehrsunternehmen betreibt die regiobus Hannover GmbH den öffentlichen Personennahverkehr im Verkehrsverbund "Großraum-Verkehr Hannover" (GVH). Die regiobus Hannover GmbH wurde 1998 gegründet und entstand aus der Verschmelzung von drei Verkehrsunternehmen und einer Servicegesellschaft. Die regiobus Hannover GmbH verteilt sich auf sechs Standorte mit der Verwaltung in Hannover sowie den Betriebshöfen in Burgdorf, Mellendorf, Neustadt am Rbge., Wunstorf und Eldagsen. Aktuell nutzen 27,3 Millionen Fahrgäste die umfassenden Angebote des Unternehmens - von dem regulären Linienverkehr bis hin zu Ruftaxi oder Fahrradbus auf über 120 Linien. Das Unternehmen beschäftigt rund 800 Mitarbeiter. Mit fast 400 im Linienverkehr eingesetzten Fahrzeugen (davon 260 eigene) werden jährlich ca. 28 Mio. Fahrgäste befördert. Bereits seit April 2024 tritt die regiobus unter der Marke ÜSTRA in Erscheinung und ist seit Januar 2025 in einen Gemeinschaftsbetrieb mit dieser tätig, um Ressourcen effizienter zu nutzen und Synergien zu maximieren. Die regiobus und ÜSTRA beabsichtigen, über das Förderprogramm "Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme" des BMDV 214 sog. ePaper-Displays zu beschaffen und damit die haltestellengebundene dynamische Fahrgastinformation - insbesondere bzgl. Echtzeitdaten und Störinformationen - deutlich zu verbessern. Die Projektpartner erwarten davon eine Attraktivitätssteigerung des öffentlichen Personennahverkehrs und damit auch einen Beitrag zur Verschiebung des Modal-Split zu Lasten des motorisierten Individualverkehrs mit entsprechender CO2 Reduktion. Der über das Förderprogramm geplante Einsatz von ePaper-Anzeigern ergänzt das bestehende Anzeiger-Portfolio konzeptionell und flächendeckender in großer Stückzahl und verbessert die Fahrgastinformation erheblich. Insbesondere im ländlichen Raum sind derzeit nur wenige Haltestellen mit digitalen Anzeigern (überwiegend LED-Buszielanzeiger, s.o.) ausgerüstet. Es wird beabsichtigt ePaper-Displays in verschiedenen Formaten und Montagearten zu beschaffen. Diese sollen zur Datenversorgung mittels SIM-Karte über Mobilfunk in die bestehenden technischen Hintergrundsysteme für die aufgeführten Anzeigertypen eingebunden werden. Bislang analoge und somit gedruckte Vitrinen-Inhalte können mit ePaper zentraler digital gesteuert und damit die Informationen vor Ort kurzfristig aktueller gestaltet werden als bislang. Viele bisher analoge Prozesse werden damit durch Digitalisierung gestrafft und optimiert. Zum Unterschied zur bisherigen stationären DFI, ist die Darstellungsvielfalt von ePaper zudem höher als z.B. über eine kurze Textzeile in Laufschrift der klassischen DFI (LED-Technik) der Buszielanzeiger. Der Fokus liegt auf Haltestellenstandorten der Umlandkommunen. Die Kategorisierung erfolgt nach Einsteigerzahlen pro Richtungshaltestelle, dort verkehrender Linien und netzstrategischer Bedeutung. Der Auftrag umfasst zunächst die Lieferung, Montag und Inbetriebnahme von ca. 207 13-Zoll-Anzeiger und von ca. 30 32-Zoll-Anzeiger in E-Ink-Technik für die Fahrgastinformation, als auch die Bereitstellung eines adäquaten Fahrgastinformationssystem in Form einer Software as a Service Lösung. Ggf. sollen Bestandsgeräte des Auftraggebers ebenfalls, wenn technisch möglich, in den Betrieb aufgenommen werden. Perspektivisch sollen während der Laufzeit des Vertrages, unter Voraussetzung der Annahme der Leistung durch die NutzerInnen, möglichst viele Bus-Haltestellen der Auftraggeber mit E-Ink Anzeiger ausgestattet werden. Die maximale Obergrenze beträgt jedoch 450 13-Zoll-Anzeiger und 75 32-Zoll-Anzeiger, hiervon ausgenommen sind etwaige Nachbestellungen aufgrund des Ausfalls eines Anzeigers. Es handelt sich um eine Auftragsvergabe der ÜSTRA und der regiobus im Rahmen eines Fördermittelprojekt der Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV). Der Auftraggeber hat im Vorfeld dieses Vergabeverfahrens eine förmliche Markterkundung gemäß § 26 SektVO durchgeführt. Die Markterkundung wurde über das Deutsche Vergabeportal am 24.03.2025 EU-weit veröffentlicht. Die Veröffentlichung erfolgte im ABl. S Nummer 58/2025, mit der Nummer 186871-2025. Interessierte Unternehmen hatten Gelegenheit bis 04.04.2025 die gestellten Fragen zu beantworten. Nach Eingang der ersten Rückmeldung durch interessierte Unternehmen, hat der Auftraggeber die Frist für den Eingang der Antworten auf Bitte mit Veröffentlichung vom 04.04.2025, im ABl. S Nr. 67/2025 auf den 17.04.2025 verlängert. Insgesamt haben sich 8 Unternehmen an der Markterkundung mit einer Rückmeldung beteiligt. Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft, Am Hohen Ufer 6, 30159 Hannover handelt in diesem Verfahren als zentrale Beschaffungsstelle gemäß § 120 Abs. 4 GWB für die regiobus Hannover GmbH, Georgstraße 54, 30159 Hannover.

Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft (ÜSTRA) ist ein börsennotiertes Verkehrsunternehmen und betreibt mit ihren Stadtbussen und Stadtbahnen das Liniennetz in der Landeshauptstadt Hannover sowie den umliegenden Städten und Gemeinden der Region Hannover. Als Mobilitätsdienstleisterin mit bis 2019 durchschnittlich 170 Millionen Fahrgästen im Jahr ist sie im GVH ein Partner für den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Mit ihren Bahnen und Bussen fahren in der Regel mehr als 470.000 Menschen täglich. Mit über 40 Millionen Wagenkilometern pro Jahr (Bahn und Bus) und mehr als 2.300 Beschäftigten befördert die ÜSTRA die Menschen in Hannover und ihre Gäste tagsüber im 10-Minuten-Takt. Die ÜSTRA ist Betreiberin Kritischer Infrastruktur (KRITIS). Sie ist damit das Rückgrat einer effizienten und klimaschonenden öffentlichen Mobilität der Landeshauptstadt Hannover. Die regiobus Hannover GmbH (regiobus) ist ein Nahverkehrsunternehmen in der und für die Region Hannover. Gemeinsam mit anderen Verkehrsunternehmen betreibt die regiobus Hannover GmbH den öffentlichen Personennahverkehr im Verkehrsverbund "Großraum-Verkehr Hannover" (GVH). Die regiobus Hannover GmbH wurde 1998 gegründet und entstand aus der Verschmelzung von drei Verkehrsunternehmen und einer Servicegesellschaft. Die regiobus Hannover GmbH verteilt sich auf sechs Standorte mit der Verwaltung in Hannover sowie den Betriebshöfen in Burgdorf, Mellendorf, Neustadt am Rbge., Wunstorf und Eldagsen. Aktuell nutzen 27,3 Millionen Fahrgäste die umfassenden Angebote des Unternehmens - von dem regulären Linienverkehr bis hin zu Ruftaxi oder Fahrradbus auf über 120 Linien. Das Unternehmen beschäftigt rund 800 Mitarbeiter. Mit fast 400 im Linienverkehr eingesetzten Fahrzeugen (davon 260 eigene) werden jährlich ca. 28 Mio. Fahrgäste befördert. Bereits seit April 2024 tritt die regiobus unter der Marke ÜSTRA in Erscheinung und ist seit Januar 2025 in einen Gemeinschaftsbetrieb mit dieser tätig, um Ressourcen effizienter zu nutzen und Synergien zu maximieren. Die regiobus und ÜSTRA beabsichtigen, über das Förderprogramm "Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme" des BMDV 214 sog. ePaper-Displays zu beschaffen und damit die haltestellengebundene dynamische Fahrgastinformation - insbesondere bzgl. Echtzeitdaten und Störinformationen - deutlich zu verbessern. Die Projektpartner erwarten davon eine Attraktivitätssteigerung des öffentlichen Personennahverkehrs und damit auch einen Beitrag zur Verschiebung des Modal-Split zu Lasten des motorisierten Individualverkehrs mit entsprechender CO2 Reduktion. Der über das Förderprogramm geplante Einsatz von ePaper-Anzeigern ergänzt das bestehende Anzeiger-Portfolio konzeptionell und flächendeckender in großer Stückzahl und verbessert die Fahrgastinformation erheblich. Insbesondere im ländlichen Raum sind derzeit nur wenige Haltestellen mit digitalen Anzeigern (überwiegend LED-Buszielanzeiger, s.o.) ausgerüstet. Es wird beabsichtigt ePaper-Displays in verschiedenen Formaten und Montagearten zu beschaffen. Diese sollen zur Datenversorgung mittels SIM-Karte über Mobilfunk in die bestehenden technischen Hintergrundsysteme für die aufgeführten Anzeigertypen eingebunden werden. Bislang analoge und somit gedruckte Vitrinen-Inhalte können mit ePaper zentraler digital gesteuert und damit die Informationen vor Ort kurzfristig aktueller gestaltet werden als bislang. Viele bisher analoge Prozesse werden damit durch Digitalisierung gestrafft und optimiert. Zum Unterschied zur bisherigen stationären DFI, ist die Darstellungsvielfalt von ePaper zudem höher als z.B. über eine kurze Textzeile in Laufschrift der klassischen DFI (LED-Technik) der Buszielanzeiger. Der Fokus liegt auf Haltestellenstandorten der Umlandkommunen. Die Kategorisierung erfolgt nach Einsteigerzahlen pro Richtungshaltestelle, dort verkehrender Linien und netzstrategischer Bedeutung. Der Auftrag umfasst zunächst die Lieferung, Montag und Inbetriebnahme von ca. 206 13-Zoll-Anzeiger und von ca. 30 32-Zoll-Anzeiger in E-Ink-Technik für die Fahrgastinformation, als auch die Bereitstellung eines adäquaten Fahrgastinformationssystem in Form einer Software as a Service Lösung. Ggf. sollen Bestandsgeräte des Auftraggebers ebenfalls, wenn technisch möglich, in den Betrieb aufgenommen werden. Perspektivisch sollen während der Laufzeit des Vertrages, unter Voraussetzung der Annahme der Leistung durch die NutzerInnen, möglichst viele Bus-Haltestellen der Auftraggeber mit E-Ink Anzeiger ausgestattet werden. Die maximale Obergrenze beträgt jedoch 450 13-Zoll-Anzeiger und 75 32-Zoll-Anzeiger, hiervon ausgenommen sind etwaige Nachbestellungen aufgrund des Ausfalls eines Anzeigers. Es handelt sich um eine Auftragsvergabe der ÜSTRA und der regiobus im Rahmen eines Fördermittelprojekt der Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV). Der Auftraggeber hat im Vorfeld dieses Vergabeverfahrens eine förmliche Markterkundung gemäß § 26 SektVO durchgeführt. Die Markterkundung wurde über das Deutsche Vergabeportal am 24.03.2025 EU-weit veröffentlicht. Die Veröffentlichung erfolgte im ABl. S Nummer 58/2025, mit der Nummer 186871-2025. Interessierte Unternehmen hatten Gelegenheit bis 04.04.2025 die gestellten Fragen zu beantworten. Nach Eingang der ersten Rückmeldung durch interessierte Unternehmen, hat der Auftraggeber die Frist für den Eingang der Antworten auf Bitte mit Veröffentlichung vom 04.04.2025, im ABl. S Nr. 67/2025 auf den 17.04.2025 verlängert. Insgesamt haben sich 8 Unternehmen an der Markterkundung mit einer Rückmeldung beteiligt. Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft, Am Hohen Ufer 6, 30159 Hannover handelt in diesem Verfahren als zentrale Beschaffungsstelle gemäß § 120 Abs. 4 GWB für die regiobus Hannover GmbH, Georgstraße 54, 30159 Hannover.

Die neue Busabstellhalle ist mit einem Anstrich der Wandflächen und Stützen zu versehen (ca. 1300 m²). Es sind Bodenmarkierungsarbeiten im Bereich der Hallen und im Außenbereich auszuführen (gesamt ca. 2000 lfm), teilweise nach Entfernen von alten Markierungen, außerdem die Herstellung von Flächenmarkierungen für Fluchtwege oder Sperrzonen (ca. 200 m²).

Der Auftragnehmer liefert und implementiert eine umfassende Backup- und Recovery-Software zur Sicherung und Wiederherstellung von Daten in virtualisierten, physischen und cloudbasierten Umgebungen. Ziel ist eine zentrale und flexible Datensicherungslösung, die modernen Sicherheits- und Compliance-Anforderungen entspricht und sich an verändernde Anforderungen der IT-Infrastruktur anpassen kann. Initialer Umfang der zu sichernden Systeme: • 500 virtuelle Maschinen (VMs) • 60 physische Hardware-Server Die Lösung muss modular und erweiterbar konzipiert sein, um zukünftiges Infrastrukturwachstum ohne Neuinstallation zu ermöglichen. Zur Unterstützung der Backup-Lösung sind zwei spezialisierte Speichersysteme bereitzustellen. Es soll ein neues Backupsystem für die IT-Infrastruktur der ÜSTRA beschafft werden. Das System besteht aus drei Teilen: - einer Backup-Software zum erstellen und verwalten der Backups unserer (virtuellen) Server - zwei Hardware Backup-Storage-Appliances für die unveränderliche Speicherung der Backups in unseren zwei RZ-Standorten - eine Option zur Speicherung der Daten an einem dritten Standort in der Cloud.

Der Auftragnehmer liefert und implementiert eine umfassende Backup- und Recovery-Software zur Sicherung und Wiederherstellung von Daten in virtualisierten, physischen und cloudbasierten Umgebungen. Ziel ist eine zentrale und flexible Datensicherungslösung, die modernen Sicherheits- und Compliance-Anforderungen entspricht und sich an verändernde Anforderungen der IT-Infrastruktur anpassen kann. Initialer Umfang der zu sichernden Systeme: • 500 virtuelle Maschinen (VMs) • 60 physische Hardware-Server Die Lösung muss modular und erweiterbar konzipiert sein, um zukünftiges Infrastrukturwachstum ohne Neuinstallation zu ermöglichen. Zur Unterstützung der Backup-Lösung sind zwei spezialisierte Speichersysteme bereitzustellen. Es soll ein neues Backupsystem für die IT-Infrastruktur der ÜSTRA beschafft werden. Das System besteht aus drei Teilen: - einer Backup-Software zum erstellen und verwalten der Backups unserer (virtuellen) Server - zwei Hardware Backup-Storage-Appliances für die unveränderliche Speicherung der Backups in unseren zwei RZ-Standorten - eine Option zur Speicherung der Daten an einem dritten Standort in der Cloud.

Die ÜSTRA benötigt zur Aufrechterhaltung der Fahrzeug-Netzwerkinfrastruktur sowie deren Vernetzung in die Rechenzentren in der Größenordnung von etwa 740 Routern auf Bussen und Stadtbahnen sowie 5 zentralen VPN-Konzentratoren und zugehörigem Management im Rechenzentrum einen IT-Dienstleister. Das Fahrzeug-Netzwerk, sowie die Anbindung an die zentralen VPN-Konzentratoren besteht aus den in Anlage 1.1. erfassten Komponenten des Herstellers Peplink. Die ÜSTRA benötigt Unterstützung im 2nd-Level und die Übernahme des 3rd-Level Supports zusammen mit dem Hersteller. Servicevertrag über Unterstützung und Störungsbehebung im Bereich der Fahrzeug-Netzwerktechnik (Netzwerk und Netzwerkkomponenten)

Beschaffung von insgesamt drei Fronius Mig/Mag Schweißgeräten vom Typ TPS/i 320 mit unterschiedlicher Konfiguration. Fronius Mig/Mag Schweißgeräte

Rahmenvertrag in Gestalt eines All-In-Mietvertrages für digitale multifunktionale Kopier- und Drucksysteme Die ÜSTRA schreibt für sich und zugleich für die regiobis GmbH aus.

RV Wartung und Instandsetzung Aufzugsanlagen 06.2025 - 05.2028

Lieferung Dieselkraftstoff gem. Einzelabruf und Leistungsbeschreibung

Der Markt für Mobilität unterliegt einer bemerkenswerten Dynamik. Nicht zuletzt durch ein wachsendes Nachhaltigkeitsbewusstsein und eine breite gesellschaftliche Diskussion rund um den Klimawandel kommt dem ÖPNV für die urbane und suburbane Verkehrsentwicklung eine herausragende Stellung zu. In der die Diskussionen rund um eine Verkehrswende spielt der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) gemeinsam mit den nicht motorisierten Verkehrsarten Fahrrad und zu Fuß gehen ("Umweltverbund") eine große Rolle. Die neue ÜSTRA - drei Unternehmen, eine Marke für nachhaltige Mobilität in der Region Hannover. Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG gehört mit ihren Stadtbussen und Stadtbahnen zur Spitzengruppe der deutschen Nahverkehrsunternehmen. Sie befördert ca. 162 Millionen Fahrgäste im Jahr und ist damit sowohl leistungsstärkste Dienstleisterin für Nahverkehr in Niedersachsen als auch attraktive Arbeitgeberin. Die ÜSTRA ist ein Traditionsunternehmen, prägend für Hannover und Region und fest im Stadtbild verankert. Seit mehr als 125 Jahren ist sie untrennbar mit der Stadt Hannover verbunden. Mit über 41 Millionen Wagenkilometern pro Jahr (Bahn und Bus) und mehr als 2.000 Beschäftigten befördert die ÜSTRA die Menschen in Hannover in der Innenstadt tagsüber im 10-Minuten-Takt. Die regiobus Hannover GmbH hat als Verkehrsunternehmen ihren Tätigkeitsschwerpunkt im Umland der Region Hannover. Sie befördert etwa 27 Millionen Fahrgäste im Jahr auf über 120 Linien. Die regiobus betreibt sechs Standorte, darunter die Verwaltung in Hannover und Betriebshöfe in Burgdorf, Mellendorf, Neustadt a. Rbge., Wunstorf und Eldagsen mit etwa 280 eigenen Bussen, 800 Mitarbeitenden und zusätzlichen Fahrzeugen von Subunternehmern. Die ÜSTRA AG und die regiobus GmbH kooperieren im ÜSTRA Verkehrsverbund mit den Verkehrsunternehmen Transdev Hannover GmbH, metronom Eisenbahngesellschaft mbH, erixx GmbH, Start Niedersachsen Mitte und WestfalenBahn GmbH. Die Region Hannover - Aufgabenträgerin des Nahverkehrs - koordiniert im ÜSTRA Verkehrsverbund ein abgestimmtes Verkehrsnetz und ein einheitliches Tarifsystem. Seit April 2024 treten die Verkehrsunternehmen ÜSTRA AG, regiobus Hannover GmbH und die GVH GmbH unter der Dachmarke der neuen ÜSTRA und dem Namen ÜSTRA Verkehrsverbund auf. Das Ziel ist es, den Nahverkehr in der Region Hannover deutlich zu vereinfachen, ihn noch präsenter zu machen und als festen Bestandteil eines modernen, nachhaltigen und mobilen Lebensstils zu verankern. Hierfür wurde die bisherige Marke ÜSTRA grundlegend überarbeitet und neu positioniert. Und sie hat mit dem sogenannten ÜMO eine neue Bildmarke bekommen, die viel mehr ist als ein neues Logo. Alle Beteiligten verbinden mit der starken Marke ein ehrgeiziges Ziel: Gemeinsam mit der Region Hannover wollen sie den besten Nahverkehr in Deutschland liefern. Auftraggeberin für diesen Auftrag ist die ÜSTRA AG. Wir suchen für die Marke ÜSTRA eine ganzheitlich denkende und handelnde Kreativ- und Strategieagentur im Lead zur Umsetzung unserer ganzjährig anfallenden Marketingaktivitäten und zur Erreichung unserer Marketingziele. Fokus liegt auf der Entwicklung und Umsetzung von Kampagnen - On- und Offline (ca. 6 Stück im Jahr) aber auch auf der Abwicklung des Tagesgeschäftes.

Die Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft (ÜSTRA) ist ein börsennotiertes Verkehrsunternehmen und betreibt mit ihren Stadtbussen und Stadtbahnen das Liniennetz in der Landeshauptstadt Hannover sowie den umliegenden Städten und Gemeinden der Region Hannover. Als Mobilitätsdienstleisterin mit bis 2019 durchschnittlich 170 Millionen Fahrgästen im Jahr ist sie im GVH ein Partner für den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Mit ihren Bahnen und Bussen fahren in der Regel mehr als 470.000 Menschen täglich. Mit über 40 Millionen Wagenkilometern pro Jahr (Bahn und Bus) und mehr als 2.300 Beschäftigten befördert die ÜSTRA die Menschen in Hannover und ihre Gäste tagsüber im 10-Minuten-Takt. Die ÜSTRA ist Betreiberin Kritischer Infrastruktur (KRITIS). Sie ist damit das Rückgrat einer effizienten und klimaschonenden öffentlichen Mobilität der Landeshauptstadt Hannover. --- Großraum-Verkehr Hannover GmbH (GVH) ist der zweitälteste Verkehrsverbund Deutsch-lands und sorgt in der Region Hannover und Umgebung u.a. für abgestimmte Fahrpläne, einen Gemeinschaftstarif und einheitliche Fahrgastinformation. Als Hauptgesellschafter hält die Region Hannover (RH) 51% der Anteile des Verkehrsverbundes. Die restlichen 49% verteilen sich auf die sechs Verkehrsunternehmen im GVH - ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG - regiobus Hannover GmbH - Deutsche Bahn AG - metronom Eisenbahngesellschaft mbH - erixx GmbH - WestfalenBahn GmbH. --- In dieser Ausschreibung agiert die ÜSTRA als Dienstleisterin für IT-Systeme des GVH. Die aktuelle Architektur der derzeit bestehenden Systeme der GVH-App entspricht nicht mehr den Vorstellungen des Auftraggebers, sodass nunmehr ein modernes und zukunftssicheres Gesamtsystem beschafft werden soll.