Hansestadt Lübeck, Bereich 5.061.2 - Fachbereichsdienste / Submission

Bau eines beidseitigen Radschnellweges, abschnittsweise Erneuerung der Gehwege, Anpassung der Fahrbahn, Erneuerung der Bushaltestellen Auf einer Länge von rd. 630 m.

Elektroinstallationsarbeiten

Schule am Stadtpark - Neubau einer Mensa und Modernisierung Bestandsgebäude Hier: erweiterte Rohbauarbeiten

Schule am Stadtpark - Neubau einer Mensa und Modernisierung Bestandsgebäude Hier: Sanitärarbeiten

Schule am Stadtpark - Neubau einer Mensa und Modernisierung Bestandsgebäude Hier: Wärmeversorgung

Baumpflegearbeiten Rahmenvertrag Straßenbaumbewässerung in der Hansestadt Lübeck 2026-2029

Schule am Stadtpark - Neubau einer Mensa und Modernisierung Bestandsgebäude Hier: Tiefbauarbeiten

Schule am Stadtpark - Neubau einer Mensa und Modernisierung Bestandsgebäude Hier: Dachdeckungs- und Klempnerarbeiten

Schule am Stadtpark - Neubau einer Mensa und Modernisierung Bestandsgebäude Hier: Zimmer- und Holzbauarbeiten

Schule am Stadtpark - Neubau einer Mensa und Modernisierung Bestandsgebäude Hier: Lüftungsanlagen

Schule am Stadtpark - Neubau einer Mensa und Modernisierung Bestandsgebäude Hier: Interimsgebäude Schule als Mietanlagen

Die hier ausgeschriebenen Leistungen dienen der Umsetzung des Projekts „Lübeck VIAA“ Lübecks Verkehrsmanagementsystem wird Intelligent, Analytisch und Agil. Zielsetzung des Projekts ist der Aufbau einer digitalen, multimodalen und echtzeitfähigen Verkehrsmanagementstruktur. Die Vorhabenbeschreibung ist den Ausschreibungsunterlagen beigefügt. Es handelt sich um eine vom Bundesministerium für Verkehr geförderte Maßnahme. Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung sind Entwicklungs-, Liefer- und Montageleistungen für ein System zur Verkehrserfassung das für den Gesamterfolg des Förderprojekts „Lübeck VIAA" Lübecks Verkehrsmanagementsystem wird intelligent, analytisch und agil notwendig ist. Die Beschreibung der zu erbringenden Leistungen und die genauen Leistungsinhalte ergeben sich aus der Leistungsbeschreibung, die den Angebotsunterlagen beigefügt ist.

Für den Neubau und die Erweiterung des Buddenbrookhauses ist der Abbruch der beiden Bestandsgebäude oberhalb der denkmalgeschützten Keller Mengstrasse 4+6 notwendig. Um Baufreiheit für den Abbruch und den Neubau der neugeplanten Gebäude hinter den denkmalgeschützten Fassaden zu haben, soll die ab Oberkante EG denkmalgeschützte gotische Fassade in 4 Teile zerschnitten, gesichert und vor Ort gelagert werden. Vorab sind für die Durchführung bauseits restauratorische Steinentnahmen notwendig, für die im Vorwege Gerüste aufzubauen sind. Nach Erstellung des Neubaus wird diese Fassade an dem alten Standort in situ wieder aufgebaut. Die denkmalgeschützte barocke Fassade des Buddenbrookhauses in der Mengstrasse 4 soll während der Arbeiten auf der Straße abgestützt und gesichert werden. Für die Herstellung der Fassadentranslozierung der Mengstraße 6 werden im Wesentlichen folgende Leistungen erforderlich: 1. Zerstörungsfreier Aus- und Wiedereinbau von Klosterformatziegelsteinen von ca. 33 Stellen 2. Herstellung von ca. 15 t Stahlbauarbeiten 3. Abbruch und Entsorgung von ca. 30 to Bestandssgebäude 4. Auf- und Abbau von mehreren Mobilkraneinsätzen zur Translozierung der Fassade 5. Auf- und Rückbau von temporären Transportwegen des schützenswerten Kopfsteinpflaster je Mobilkraneinsatzes 6. Erstellung einer Werk- und Montageplanung für sämtliche Arbeiten Für die Herstellung der Fassadensicherung der Mengstraße 4 werden im Wesentlichen folgende Leistungen erforderlich: 1. Herstellung von ca. 135 m Kleinverpresspfählen 2. Herstellung von ca. 12 m³ Stahlbetonfundamente 3. Herstellung von ca. 12 t Stahlbauarbeiten 4. Erstellung einer Werk- und Montageplanung für sämtliche Arbeiten Des Weiteren ist ein weiteres Kranfundament mit Micropfählen Bestandteil der Ausschreibung.

Erdarbeiten - Bodenkonsolidierung und Auflastschüttung

Erdarbeiten - Bodenkonsolidierung und Auflastschüttung

Für den Neubau und die Erweiterung des Buddenbrookhauses ist der Abbruch der beiden Bestandsgebäude oberhalb der denkmalgeschützten Keller Mengstrasse 4+6 notwendig. Um Baufreiheit für den Abbruch und den Neubau der neugeplanten Gebäude hinter den denkmalgeschützten Fassaden zu haben, soll die ab Oberkante EG denkmalgeschützte gotische Fassade in 4 Teile zerschnitten, gesichert und vor Ort gelagert werden. Vorab sind für die Durchführung bauseits restauratorische Steinentnahmen notwendig, für die im Vorwege Gerüste aufzubauen sind. Nach Erstellung des Neubaus wird diese Fassade an dem alten Standort in situ wieder aufgebaut. Die denkmalgeschützte barocke Fassade des Buddenbrookhauses in der Mengstrasse 4 soll während der Arbeiten auf der Straße abgestützt und gesichert werden. Für die Herstellung der Fassadentranslozierung der Mengstraße 6 werden im Wesentlichen folgende Leistungen erforderlich: 1. Zerstörungsfreier Aus- und Wiedereinbau von Klosterformatziegelsteinen von ca. 33 Stellen 2. Herstellung von ca. 15 t Stahlbauarbeiten 3. Abbruch und Entsorgung von ca. 30 to Bestandssgebäude 4. Auf- und Abbau von mehreren Mobilkraneinsätzen zur Translozierung der Fassade 5. Auf- und Rückbau von temporären Transportwegen des schützenswerten Kopfsteinpflaster je Mobilkraneinsatzes 6. Erstellung einer Werk- und Montageplanung für sämtliche Arbeiten Für die Herstellung der Fassadensicherung der Mengstraße 4 werden im Wesentlichen folgende Leistungen erforderlich: 1. Herstellung von ca. 135 m Kleinverpresspfählen 2. Herstellung von ca. 12 m³ Stahlbetonfundamente 3. Herstellung von ca. 12 t Stahlbauarbeiten 4. Erstellung einer Werk- und Montageplanung für sämtliche Arbeiten Des Weiteren ist ein weiteres Kranfundament mit Micropfählen Bestandteil der Ausschreibung.

Die hier ausgeschriebenen Leistungen sind Teil der Umsetzung des Projekts „Lübeck VIAA – Lübecks Verkehrsmanagementsystem wird Intelligent, Analytisch und Agil“. Zielsetzung dieses Teil-Projekts ist die Entwicklung bzw. Lieferung eines Ampelphasenassistenten-Systems. Die Vorhabenbeschreibung des Gesamtprojekts VIAA ist den Ausschreibungsunterlagen beigefügt. Es handelt sich um eine durch das Bundesministerium für Verkehr geförderte Maßnahme. Gegenstand dieser Ausschreibung ist ein Ampelphasenassistent-System (APHA) für Radverkehr und MIV zur visuellen Mitnahme der Verkehrsteilnehmenden über eine mobile App und über straßenseitige Anzeigeelemente. Mittels Echtzeit-Positions- und Lichtsignalanlagen-Daten sollen die Verkehrsteilnehmenden Informationen zur Signalphase der nächsten Lichtsignalanlage erhalten. Die hier ausgeschriebene Leistung beinhaltet sowohl die Lieferung bzw. Entwicklung des APHA als auch die vollständige Montage und Inbetriebnahme des gesamten APHA-Systems. Die Beschreibung der zu erbringenden Leistungen und die genauen Leistungsinhalte ergeben sich aus der Leistungsbeschreibung, die den Teilnahmeunterlagen beigefügt ist.

Die Untere Lachswehrbrücke wurde ca. im Jahre 1900 erbaut, liegt im Stadtgebiet der Hansestadt Lübeck und führt derzeit den Geh- und Radweg über die Alte Trave am Elbe-Lübeck-Kanal. Bei dem Bauwerk handelt es sich um eine 5- Feld Stahlträgerbrücke mit Holzbohlenbelag. Gemäß Bestandsplan erfolgte die Gründung der Widerlager Nord und Süd über Holzramm-pfähle und einer Flachgründung. Für die jetzige Fünffeldbrücke soll eine Dreifeldbrücke entstehen mit zwei tiefgegründeten Stahlbetonwiderlagern und zwei tiefgegründeten Stützen. Zusätzlich soll der Ersatzneubau durch das stätige Ansteigen des Wasserspiegels mindestens 0,50 m höher geplant werden. Außerdem ist bei der Planung zu berücksichtigen, dass ein Fahrzeug (Feuerwehr zul. Gesamtgewicht 16 t., Rettungswagen) über das Bauwerk fahren kann.