Bremer Straßenbahn AG

Herstellung eines neuen Gleichrichterwerks im Bremer Straßenbahnnetz.

Gleis- und Straßenbauarbeiten Abzweig Eduard-Schopf-Allee ca. 385 m2 Fahrbahnbeton d=20-25cm ausbauen / verwerten ca. 150 m-Gleis Rillengleis 60Ri1/59Ri2 von Betontragplatte ausbauen / verwerten ca. 150 m-Gleis Rillengleis 59Ri2 (bauseitig gestellt) auf PU-Unterguss einbauen ca. 35 Stück Schienenschweißungen 59Ri2/59Ri2 herstellen ca. 150 m-Gleis Schienenkammerfüllprofile SOK (mit integrierter Schienenfuge) einbauen ca. 385 m2 Fahrbahnbeton, C35/45, anthrazitfarben, d = 22-24 cm, einbauen ca. 195 m Querscheinfugen (SFvd) verdübelt herstellen / vergießen ca. 135 m Querscheinfugen (SF) herstellen / vergießen Allgemeines: 1 psch Durchführung der Verkehrssicherung der Baustelle. Ersatzbau Abzweig Eduard-Schopf-Allee 2025

Die Leistung gliedert sich in folgende Gewerke auf: ? Erd- , Kanal - und Rohbauarbeiten ? Blitzschutz und Fundamenterder ? Zimmerer- und Holzbauarbeiten ? Dachdeckerarbeiten , Foliendach ? Fassadenarbeiten ? Schlosser - , Stahlbau- u . Metallbauarbeiten ? Maler - und Lackierarbeiten ? Sanitärarbeiten ? Dokumentation Neubau Gleichrichterwerk Meyerstraße

Sicherheits- und Gesundheitskoordination (SiGeKo) für das Projekt Linie 2 L2v Sicherheits- und Gesundheitskoordination (SiGeKo)

Mastgründungsarbeiten: - das Einmessen der 84 Maststandorte gem. Koordinaten und Höhenlage des Auftraggebers (Zuordnung der Maststandorte siehe insbesondere Anlage 01, aber auch Anlage 02 und Anlage 04). - das Vorbereiten von Kampfmitteluntersuchungen per Handschachtung an allen 84 Maststandorten (die Vergabe und Koordinierung der Leistung zur Kampfmitteluntersuchung ist kein Gegenstand der Vertragsleistung dieser Baubeschreibung). Hinweis: Gründungsbeginn grundsätzlich erst nach schriftlicher Bestätigung der Kampfmittelfreiheit! Mit entsprechenden Wartezeiten ist zu rechnen. - das fachgerechte Rohrgründen von 84 Fahrleitungsmasten (Zuordnung der Gründungsabmessungen siehe Anlage 03). - das fachgerechte Stellen und Ausrichten von 84 Fahrleitungsmasten (Zuordnung der Maststandorte siehe Anlage 02 und Anlage 04). - das baustellenseitige, fachgerechte Aufbringen der Deckbeschichtung gemäß Unterkapitel 7.5 an allen 84 Fahrleitungsmasten (inkl. allen Anbauteilen!), nachdem diese gestellt wurden. Hinweis: Farbton ist abhängig von den Maststandorten, Unterkapitel 7.5.3 beachten! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte aus dem Leistungsverzeichnis und der Baubeschreibung. L2v Mastgründungen

Liefer- und Bauleistung einer neuen Fahrleitungsanlage (Straßenbahn-ÖPNV) gem. DIN EN 50119 und DIN EN 50122. Mit Option einer Generalübernehmer-Leistung für den Aufbau mehrerer Brückenschutzsysteme gem. DIN EN 50122. Die Liefer- und Bauleistungen "Fahrleitungsbau" beinhalten insbesondere (Auszug!): (Grundlage ist eine innerstädtische Straßenbahn-Neubaustrecke mit einer Trassenlänge von ca. 1,5 km, welche an beiden Baugrenzen jeweils an Bestandstrassen anschließt.) -den Aufbau aller benötigten Tragwerke der Systeme "Einfachfahrleitung / Flachkette" sowie "Hochkette" (Seilverspannungen, Ausleger, Traversen, Nachspannungseinrichtungen, Deckenbefestigungen) inkl. 1x Gleisdreieck, 1x Gleisviereck (Vollkreuzung) - den Einzug neuer Fahrdrähte - den Aufbau der Bahnenergieversorgung inkl. Überspannungsschutz an Speisemasten (Speisepunkte, Mastschalterfernantriebe, Mastschalter, Einspeisungen, Streckentrenner) - den Aufbau von elektrisch getrennten Fahrleitungs-Streckenabschnitten (Trennschalter, Streckentrenner) - den Aufbau mehrerer Brückenschutzeinrichtungen, entweder durch Isolation oder Bahnerdung* (* Brückenschutz durch Bahnerdung als Generalübernehmer-Leistung) - die temporäre Abfangung von Bestands-Fahrleitungsanlagen - den Rückbau von Altanlagenteilen inkl. Zubehör Der Rück- und Neubau von Mastgründungen und Maststandorten ist kein Bestandteil dieser Ausschreibung. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte aus dem Leistungsverzeichnis und der Baubeschreibung. L2v Fahrleitungsbau

Retrofit-Maßnahme GRW Doventor Retrofit-Maßnahme GRW Doventor

Objektplanungen Freianlagen und Beratungsleistungen L2v Freianlagenplanung

L2v Zweirichtungsverkehr

Gegenstand dieser Ausschreibung ist die vollständige Lieferung und Montage der Fahrleitungsanlage für die Streckenabschnitte 1 und 2 und die Streckenabschnitt 3. Diese Streckenabschnitte umfassen die Strecke vom Roland Center bis zur zukünftigen Endschleife an der Huchtinger Heerstraße.

Lieferung Weichen- und Gleisanlagen für die Bremer Straßenbahn AG im Jahr 2026

Lieferung Weichen- und Gleisanlagen für die Bremer Straßenbahn AG im Jahr 2026

Gleis-und Straßenbauarbeiten für das Projekt L2v

Rahmenvertrag Hauptuntersuchung elektrische Weichenantriebe Typ Hanning & Kahl 2026 bis 2027.

Ersatzbau Aufweitung Wendeschleife Kulenkampffallee 2026 Über die Wendeschleife Kulenkampffallee verkehren die Straßenbahnlinie 8 sowie die Buslinie 22 im regelmäßigen Linienbetrieb. Die Gleisanlagen wurden zuletzt 1999 erneuert. Die Wendeschleife muss für die Befahrung mit 2,65 m breiten Bahnen aufgeweitet werden. Das innenliegende Gleis wird zu diesem Zweck umgebaut. Die Weichen bleiben erhalten. Die Länge der auszutauschenden Gleise beträgt circa 114 Meter. Die Planung ist grundsätzlich so angelegt, dass die Nebenanlagen der Straße weitestgehend unverändert bleiben können. Die Baumaßnahme wird in einem Bauabschnitt ausgeführt. Baufeld: Wendeschleife Kulenkampffallee Aufbruch der Oberflächen. Verbreitern der Betontragplatte. Erneuerung der Gleisanlagen, Herstellen der Oberflächen aus Fahrbahnbeton, teilw. als "Bremer Streifenhörnchen". Reinigen der Oberflächen. Die Leistung ist im Zeitraum vom 13.04. bis zum 30.04.2026 zu realisieren. Im Baufeld findet kein Straßenbahn- und Busbetrieb statt. Die Fahrleitungsanlage bleibt für die Dauer der Maßnahme angeschaltet und wird nicht verzogen. Die Busse werden im Zuge des Individualverkehres geführt oder weiträumig umgeleitet. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte aus dem Leistungsverzeichnis. Ersatzbau Aufweitung Wendeschleife Kulenkampfallee 2026

Gegenstand dieser Ausschreibung ist die vollständige Lieferung und Montage der Fahrleitungsanlage für die Streckenabschnitte 1 und 2 und die Streckenabschnitt 3. Diese Streckenabschnitte umfassen die Strecke vom Roland Center bis zur zukünftigen Endschleife an der Huchtinger Heerstraße.

Rahmenvertrag Schienenschweißen 2026-2027

Rahmenvertrag Schienenschweißen 2026-2027

L2v Zweirichtungsverkehr

Erstellung einer Machbarkeitsstudie für die Betriebshöfe Neustadt und Neue Vahr der Bremer Straßenbahn AG im Jahr 2025.