Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/Materialwirtschaft

Lieferung von Aluminium-Stromschienen, ALU-STR Aufläufen und ALU-STR Dehnungsstößen

CRM-Tool für 2026-2027

Nutzung SAP LeanIX - Enterprise Architecture Management Software

Mehrmengennnachtrag Entsorgung von kontaminiertem Boden aus der Baumaßnahme KLS - Behandlung und Entsorgung von 1048,38 t kontaminierten Boden incl. Verwiegung, Vorhalten von Nebeneinrichtungen, Beschickung der Anlage, Prozessanalytik, innerbetrieblicher Transport sowie Analysen und Verbringung des behandelten Materials und der Reststoffe.

Die BVG benötigt Geld- und Wertransportleistungen für Folgende Bereiche: - Stationäre Automaten - Mobile Automaten - Kundenzentren - Kantinen Die Leistungen wurden bereits im Rahmen eines Verhandlungsverfahrens mit Teilnahmewettbewerb ausgeschrieben. Da das Verfahren aufgehoben werden musste soll der bestehende Dienstleister siba cash & logistic AG erneut beauftragt werden, bis die Leistung neu vergaben und eine Anschlussvertrag geschlossen werden kann. Der Vertrag soll bis zum 30.11.2026 inkl. zwei Forführungsoptionen von jeweils bis zu 3 Monaten geschlossen werden.

Gegenstand dieses Auftrags ist die Konzeption, Entwicklung, Lieferung und Inbetriebnahme je eines Proto-typs der U-Bahn-Baureihen H und HK sowie die Erstellung und der Erwerb der zugehörigen Systemsoftware einschließlich Schulungsleistungen.

Durchführung einer Machbarkeitsstudie (Projektdauer 7 Monate) zur Untersuchung, ob die patentierte Messtechnik der MOXZ GmbH im U-Bahn-Betrieb eingesetzt werden kann. Es handelt sich hierbei um experimentelle, prototypische Arbeiten, bei denen MOXZ GmbH und BVG kooperieren, wobei das Potenzial der Technik erforscht werden soll. Innovationsforschung und -entwicklung im ÖPNV, bei der die BVG Vorreiter sein möchte, stehen im Vordergrund.

Für das S/4HANA Teilprojekt BW/4HANA Conversion & Reporting führt die BVG alle technischen SAP-BW und SAP Analytics Cloud (SAC) Arbeiten durch. Zusätzlich finden parallel weiterhin S/4HANA Prozess-Designs statt, bei welchen die SAP-BW Experten hinsichtlich der Planungs- und Reportingthemen beratend tätig sind. Darüber hinaus wird der produktive Betrieb der SAP-BW Systeme, der SAP Analytics Cloud (auch mobile App) und SAP Analysis for Office sichergestellt und tätigt den Anwendungssupport für die jeweiligen Applikationen. Die BVG benötigt hierzu zusätzliche Unterstützungsleistungen von Experten in dem Tätigkeitsumfeld.

Microsoft Support für 12 Monate

Das Leitsystem der technischen Leitstelle (TLU) basiert auf mehreren Servern, auf denen entweder Windows 7 oder Windows Server 2008 als Betriebssystem installiert ist. Auf diesen Systemen läuft die Applikation PRINS, die als zentrale Bedienoberfläche für die Steuerung und Überwachung sämtlicher technischer Stromversorgungsanlagen der U-Bahn dient. Microsoft hat den Support für Windows 7 im Jahr 2020 eingestellt. Auf den derzeit eingesetzten Servern ist eine Installation aktueller Betriebssysteme (z. B. Windows 11) technisch nicht möglich. Die vorhandene Hardware stammt größtenteils aus dem Jahr 2016 oder früher. Die Firma PSI, Hersteller des Leitsystems PRINS, hat erklärt, dass sie die Software nicht auf neue, von der BVG bereitgestellte Hardware installieren wird. Ebenso lehnt PSI in diesem Fall die Übernahme von Garantie- und Wartungsleistungen für das Gesamtsystem ab. Aus diesem Grund ist es erforderlich, dass die Firma PSI mit der Bereitstellung neuer Hardware sowie der Installation eines aktuellen Betriebssystems beauftragt wird. Anschließend muss die bestehende PRINS-Version auf das neue System migriert werden. Derzeit erhalten die eingesetzten Server und Firewalls keine sicherheitsrelevanten Updates mehr und sind damit potenziellen Cyberangriffen schutzlos ausgesetzt. Als kurzfristige Maßnahme wurden bereits alle externen Zugänge zum Leitsystem unterbrochen. Es besteht jedoch weiterhin ein erhebliches Risiko, dass das Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) aufgrund der identifizierten Schwachstellen Sanktionen in größerem Umfang verhängt. Im schlimmsten Fall könnte dies - bei Abschaltung des Leitsystems durch TAB oder BSI - zur Einstellung des U-Bahnbetriebs führen, da die kontinuierliche Überwachung gemäß BOStrab dann nicht mehr gewährleistet wäre.

CBTC Gleismagnete

Vertragsverlängerung der Rahmenverträge über die Lieferung von Dieselkraftstoff nach DIN EN 590 als Übergang bis zur Neuausschreibung von Kraftstoffen Maximale Laufzeit: 1 Jahr

Die BVG hat nach einem europaweit durchgeführten Vergabeverfahren mit vorgeschaltetem Teilnahmewettbewerb 2023 einen Generalplaner mit der Planung für die Grundinstandsetzung und Weiterentwicklung des Gebäudes C auf der Betriebswerkstatt Machandelweg einen beauftragt. Die Weiterentwicklung beinhaltet hierbei den Neubau eines Anbaus und die Umrüstung der bestehenden Halle für die Inbetriebnahme und Abstellung von U-Bahnfahrzeugen sowie die Schaffung von Räumlichkeiten für die Schulung von Zugpersonalen und zur Unterbringung eines Lagers für die benachbarten Hallen.

Die BVG hat für den Betrieb eines Ticket-Shops das Bestandssystem TICKeos mit seinen Schnittstellen für den Vertrieb durch Dritte (Business to Business und Kombiticket) beauftragt. Dabei handelt es sich um ein Ticket-Backendsystem, welches aktuell ausschließlich für die Abwicklung von kombinierten Ticketverkäufen für Drittvertriebspartner genutzt wird.

Der Auftrag beinhaltet die Lieferung von Dieselkraftstoff nach DIN EN 590 als Tankware an diverse Lieferstellen im Stadtgebiet Berlin. Die Diesellieferungen müssen gemäß wöchentlicher Liefereinteilung der BVG verteilt auf aktuell sieben Omnibusbetriebshöfe, zwei U-Bahnbetriebswerkstätten sowie eine mobile Tankstelle der BVG erfolgen. Durch den Auftraggeber (AG) werden mit den qualifizierten Bietern Rahmenvereinbarungen abgeschlossen. Wöchentlich findet ein Wettbewerb unter den Bietern statt, mit denen Rahmenvereinbarungen geschlossen wurden.