DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11)

Sicherungsleistungen - Generalsanierung Strecke 5703 Rosenheim-Salzburg Los 1 - Bauabschnitt A (km 0,0 - 32,0) Los 2 - Bauabschnitt B (km 32,0 - 54,5) Los 3 - Bauabschnitt C (km 54,5 - 67,0) Los 4 - Bauabschnitt D (km 67,0 - 82,8)

Abbrucharbeiten Empfangsgebäude und Nebengebäude Neuwied

1. Erläuterungen zum Gesamtprojekt Das Gesamtprojekt beinhaltet die Sanierung der technischen Anlagenteile des Bahnhofs Berlin Alexanderplatz. Hierin enthalten sind sowohl die Erneuerung bestehender Anlagen sowie die erstmalige Errichtung von technischen Anlagen. Damit einher geht auch die Schaffung neuer Technikräume verbunden mit neuen Zuschnitten in bestehenden Gebäudestrukturen. Die Maßnahme wird im laufenden Bahnbetrieb durchgeführt, die Mieterbereiche sind jedoch freigezogen, sodass lediglich die Zuwegungen und Querungen des Empfangsgebäudes ständig für den Publikumsverkehr zu gewährlisten sind. 2. Gegenstand dieser Ausschreibung: Das Gesamtprojekt beinhaltet die Ertüchtigung bzw. z.T. erstmalige Errichtung technischer Anlagen in geänderten Raumstrukturen. In Vorbereitung auf die Ertüchtigung ist der Rückbau von hochbaulichen Anlagen erforderlich, welcher Gegenstand dieser Ausschreibung ist. Diese Leistung umfasst folgende Maßnahmen im Erd- und Untergeschoss: Herstellung, Vorhaltung und Abbau der Baustelleneinrichtung (darunter Bauschild, 136m Bauzaun sowie Tore und Fluchttüren, Rückbau von 65 Fahrradbügeln, Baumschutz anbringen, 8x Baustellencontainer und 1x Treppenanlage, 5x Bauaufzug, Reinigung nach Abschluss der Arbeiten, Bauwasseranschluss über Standrohr, Schmutzwassereinleitung, Baustromanschluss) in einem räumlich stark beschränkten Umfeld. Herstellung von Einbringöffnungen (dafür insgesamt Abbruch von 15m² Mauerwerkswand, 1 Tür inkl. Zarge, 8m Leitplanken Metall, 6m Bodenrinnen, 11,25m² Asphalt,11,25m² Stahlbetondecke d=300mm über KG, 4x 10m² Betondecke über UG, sowie Herstellung und Vorhaltung von 50m² Absteifung Geschossdecke und 93,4m Schutzgeländer), Verschließen von 55 Deckenöffnungen bis 50cm Seitenlänge sowie 4 Deckenöffnungen > 50 cm Seitenlänge (mit eingeklebter Bewehrung), Abbrucharbeiten (darunter 2 Schiebetore zur U-Bahn im UG, 63 Brandschutztüren T30-T90 (davon 17 zweiflügelig), 48 Innentüren Holzwerkstoff, 1008m³ Mauerwerk, 814m² Gipskartonwand (davon 260m² einseitig und 112m² beidseitig gefliest), 879m² Gipskarton-Vorsatzschale, 115m² Gipskartondecke, 439m² Wandverkleidung Naturstein, 250m² Vorsatzschalen Naturstein, 1.770m² Ganzglas-Fassade, 620m² Gipskartondecke, 2.170m² bzw. 3455m Bestandteile einer abgehängten Decke (dafür Einsatz von 4 fahrbaren Arbeitsbühnen), 50m² WC Trennwände, 33 WC Kabinentüren, 5 Revisionsklappen, 15m² Abhangdecken Rasterfeld, 8 Einfachtüren einflügelig, 130m² Bodenfliesen, 130m² schwimmender Heizestrich, 10 WC Elemente Keramik, 30m Riffelblech, 181m Doppelstabmattenzaun, 27,5m Trapezblechwand, 450m² Wandfliesen, 36 Wandeinbauleuchten, 2x Außenmöblierung, 25m Regenwasserauffangrinnen, 4x Schlüsseldepot, 2x Shop-Deklaration, 170m² Folienbeschriftung, Demontage und Entsorgung einer Fahrtreppe), Herstellung provisorischer Baukonstruktionen (130 Fahrradbügel, Abdeckung von Bodenabläufen und ähnlichen Öffnungen, 11 Abstützungen vorhandener Stahlstützen), Herstellen von 3 Schürfen zur Untersuchung der Fundamente sowie Verfüllen und Verdichten nach Abschluss der Untersuchung.

BIM - Projektsteuerung Westspange Planungsabschnitt 2 (zweigleisiger Ausbau Köln Süd - Hürth Kalscheuren) mit Option für ÜBw Hürth-Kalscheuren

BIM-Planung Haltern am See Bf (Objektplanung, TWP, TA, Bauphysik) Im Rahmen des Förderprogramms „schöner Ankommen in NRW“ zur städtebaulichen Aufwertung von Empfangsgebäuden der DB InfraGO AG soll das Empfangsgebäude des Bahnhofs Haltern am See saniert und teilweise umgebaut werden. Das Empfangsgebäude Haltern am See ist aufgrund des langen Leerstands vieler Räume, des veralteten Grundrisses sowie vieler Bauteile mit starken Alterserscheinungen wie z.B. die Dacheindeckung umfassend sanierungsbedürftig

Für das Hochleistungsnetz (GS Rosenheim - Salzburg) werden an den Stationen: Bad Endorf, Prien, Bernau sowie Übersee, Bergen, Traunstein und Teisendorf für den Anteil der Personenbahnhöfe umfangreiche Umbaumaßnahmen vorgenommen. Hierzu zählen u.a. die Erneuerung der Bahnsteige, der Beleuchtungsanlagen, Wetterschutzhäuser sowie der Beschallungsanlagen und der Reisendenüber- bzw. unterführungen. Benötigen werden folgende Gewerke: - Leitender Bauüberwacher - Bauüberwacher Bahn Ob/KIB - Bauüberwacher Bahn 50Hz - Bauüberwacher Bahn TK Los 1: Bauüberwachungsleistungen nach VVBau und VVBau STE in den Bahnhöfen: - Bad Endorf - Prien - Bernau Los 2: Bauüberwachungsleistungen nach VVBau und VVBau STE in den Bahnhöfen: - Übersee - Bergen - Traunstein - Teisendorf

Der Bahnhof Köln Mülheim ist Teil des Klimaschutzpakets zur Förderung von Barrierefreiheit, Brandschutz und Empfangsgebäuden (kurz: KSP-EG). Zu dem Projekt zählen bedarfsbezogene energetische und bauliche Maßnahmen zur Verbesserung der Aufenthaltsqualität und Funktionalität in den Gewerken Bauwerk (Böden, Decken, Wände), Dach, Fassade, Fenster und Türen sowie technische Gebäudeausrüstung. Zudem können Maßnahmen zur Herstellung bzw. Installation von Warteräumen und Sitzgelegenheiten, der Barrierefreiheit sowie Fahrgastinformationsanlagen realisiert werden.

Der Bahnhof Köln West ist Teil des Klimaschutzpakets zur Förderung von Barrierefreiheit, Brandschutz und Empfangsgebäuden (kurz: KSP-EG). Zu dem Projekt zählen bedarfsbezogene energetische und bauliche Maßnahmen zur Verbesserung der Aufenthaltsqualität und Funktionalität in den Gewerken Bauwerk (Böden, Decken, Wände), Dach, Fassade, Fenster und Türen sowie technische Gebäudeausrüstung. Zudem können Maßnahmen zur Herstellung bzw. Installation von Warteräumen und Sitzgelegenheiten, der Barrierefreiheit sowie Fahrgastinformationsanlagen realisiert werden.

Rahmenvertrag über Kauf und Lieferung von Zeitdienstanlagen und Uhren

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