Karlsruhe – Regierungsbezirk

Pfosten-Riegel-Fassaden, Hinterlüftete Fassaden und Fenster- und Türelemente

Ökostrombelieferung des Landratsamt Neckar-Odenwald Kreis

Beton- und Stahlbetonarbeiten, DIN 18331

Beton- und Stahlbetonarbeiten, DIN 18331

Das Angebot umfasst die Erstellung von genehmigungsfähigen Vorprüfunterlagen, die Unterstützung des Genehmigungsverfahrens, die Erstellung der Ausschreibungsunterlagen und die Unterstützung bei der Vergabe für den Bau und die Inbetriebnahme des Spaltstofflager Flügel-M des JRC Karlsruhe. Auf Basis einer vorhandenen Konzeptplanung sind folgende Unterlagen und Nachweise zu erbringen: a) die Entwurfsplanung mit den notwendigen Systembeschreibungen, Auslegungsberechnungen (Wärmeabfuhrrechnungen, Abschirmrechnungen, Kritikalitätsrechnungen und Standsicherheitsnachweisen nach KTA 2201), Pläne und Zeichnungen sowie die sicherheitstechnischen Nachweise zur sicheren Lagerung und Handhabung (Einrichtungen zum Transport von und zum Lager sowie Be- und Entladung des Lagers) entsprechend der in der Genehmigung aufgeführten Spaltstoffmengen des Flügel M, b) die Erstellung der VPU auf Basis der Entwurfsplanung und die Unterstützung des Genehmigungsprozesses bis zum Abschluss des Genehmigungsprozesses, c) die Erstellung der Fertigungsunterlagen, d) die Erstellung der Ausschreibungsunterlagen zur Umsetzung und Unterstützung bei der Vergabe.

Die Eisenbahnüberführung (EÜ) über die Kinzig wird durch einen Neubau in Verbundbauweise ersetzt. Das Bauwerk liegt bei Streckenkilometer 44,790 auf der eingleisigen, nicht elektrifizierten Strecke 4880 Eutingen im Bereich der Gemeinde Alpirsbach. Der bestehende Überbau ist als genietete Stahlfachwerkbrücke in Form eines Parallelfachwerks mit obenliegender Fahrbahnkonstruktion ausgeführt und als Durchlaufträger über drei Felder konzipiert. Innerhalb dieser Sperrpause (27.08.2027 bis zum 24.10.2027) ist das bestehende Bauwerk vollständig zurückzubauen. Der neue Überbau wird seitlich neben der bestehenden Trasse hergestellt und anschließend in seine Endlage eingeschoben. Nach Abschluss der Arbeiten ist die Strecke wieder betriebsbereit herzustellen. Der Neubau der EÜ erfolgt mit einem Überbau in Verbundbauweise mit zwei Feldern und Stützweiten von jeweils 38,40 m. Die Unterbauten werden in Stahlbeton ausgeführt und bestehen aus zwei Widerlagern sowie einem Mittelpfeiler. Hauptmengen: Rückbau/Abbruch Stahlkonstruktion Überbau und Pfeiler: ca. 170 t Rückbau/Abbruch massive Widerlager und Pfeiler: ca. 690 m3 Erdarbeiten: ca. 5.600 m3 Baugrubenverbau: ca. 400 m2 Beton Unterbauten: ca. 650 m3 Betonstahl Unterbauten: ca. 120 t Verbundüberbau Baustahl: ca. 170 t Verbundüberbau Beton: ca. 325 m3 Verbundüberbau Betonstahl: ca. 70 t Gleisoberbau: ca. 160 m

Heizung-, Kälteanlage; DIN 18380

KARLA Verwaltungs- und Bildungszentrum - Holztüren

Der Auftraggeber plant die Erreichung eines neuen Gleichrichterunterwerks in Mannheim. Vergabegegenstand ist die Herstellung eines Gleichrichterunterwerks als monolithisches Betonfertiggebäude aus Stahlbeton in typgeprüfter Ausführung nach DIN EN 62271-202 (Los 1) sowie die Herstellung und Lieferung einer 9-feldrigen 20-kV-Metall-gekapselte-gasisolierte Mittelspannungsschaltanlage (Los 2).

Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung der Städtisches Klinikum Karlsruhe gGmbH ist die Lieferung, Implementierung und Inbetriebnahme eines fahrerlosen Transportsystems, für bereits vorhandene Wäschewägen.